
Gli ultimi dati sulla sicurezza aeroportuale di Statistics Canada offrono un quadro contrastante per i viaggi d'affari. Gli otto principali aeroporti canadesi hanno controllato 4,5 milioni di passeggeri ad aprile 2026, con un modesto aumento dell'1,7% rispetto all'anno precedente, trainato interamente da un incremento del 6,1% dei voli domestici. Il traffico internazionale al di fuori degli Stati Uniti è calato dello 0,3%, mentre il settore transfrontaliero ha registrato un calo più marcato del 3,6%, il quindicesimo mese consecutivo di diminuzione. I passeggeri transfrontalieri rappresentano ora solo il 24,2% di tutti i controlli, in calo rispetto al 28,1% di due anni fa. Toronto Pearson e Montréal Trudeau hanno registrato entrambi un calo dell'1,2%, Vancouver è scesa del 5,3% e Calgary del 7,1%. Gli analisti collegano questa debolezza alle prolungate tensioni commerciali tra Stati Uniti e Canada e alle persistenti riduzioni di capacità aerea su corridoi chiave come Toronto-Chicago e Vancouver-Seattle. Questi dati arrivano mentre le compagnie aeree finalizzano i programmi autunnali, che potrebbero prevedere ulteriori tagli alle frequenze dei voli a corto raggio verso gli Stati Uniti. Per i responsabili dei viaggi aziendali, i numeri confermano quanto già suggerito dai dati sulle spese: i viaggi domestici si sono in gran parte normalizzati, ma i viaggi transfrontalieri restano ben al di sotto dei livelli pre-2024. Le aziende che spostano personale tra uffici canadesi e statunitensi potrebbero trovarsi di fronte a meno opzioni di volo giornaliere e tariffe più alte, poiché le compagnie riallocano la capacità verso rotte resilienti verso destinazioni soleggiate e verso il settore energetico dell’ovest canadese. Prenotazioni anticipate e l’uso del programma NEXUS per viaggiatori fidati possono aiutare a mitigare i rischi di programmazione. La tendenza al ribasso interessa anche i programmi di immigrazione che richiedono viaggi di ritorno nello stesso giorno per biometria o colloqui di frontiera. Meno voli significano tempi di attesa più lunghi per i candidati al Global Talent Stream diretti ai consolati USA e meno margine di manovra per i dirigenti che effettuano incontri nello stesso giorno a New York o Minneapolis. Statistics Canada pubblicherà i dati sul traffico di maggio a fine giugno; compagnie aeree e pianificatori della mobilità osserveranno se il calo si approfondirà in un’estate segnata dalla volatilità dei prezzi del carburante e da un possibile conflitto sindacale alla CBSA.
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