
La ajetreada temporada de conferencias y vacaciones de verano en Italia se enfrentará a un calendario denso de huelgas. Un resumen de paros publicado por Sky TG24 el 1 de junio detalla más de dos docenas de huelgas previstas entre el 8 y el 30 de junio, muchas de ellas en el sector del transporte. Las interrupciones en el transporte local comienzan el 8 de junio en Messina, Catania y varias ciudades de Emilia-Romaña, mientras que una huelga ferroviaria nacional de ocho horas convocada por seis sindicatos está programada para el 11 de junio. Los sindicatos marítimos han organizado acciones separadas el 10 y 11 de junio, afectando los servicios portuarios en Rávena y al operador de ferris rápidos BluJet en el Estrecho de Messina. Para los viajeros aéreos, la fecha clave es el 13 de junio, cuando el personal de navegación aérea de ENAV en el aeropuerto de Verona, los equipos de asistencia en tierra en Milán Linate y parte de la plantilla de Sogaerd en Cagliari harán paros que durarán entre cuatro y 18 horas. Aunque se garantizarán servicios mínimos para mantener algunos vuelos, los viajeros deben esperar efectos en cadena en toda la red debido a desajustes en las rotaciones y tripulaciones. Según la ley italiana sobre regulación de huelgas, los empleadores deben publicar los horarios de contingencia al menos 24 horas antes. Por ello, se recomienda a los responsables de movilidad corporativa que sigan de cerca las alertas de las aerolíneas, consideren la flexibilidad en los billetes para viajes críticos y orienten a los viajeros sobre sus derechos a asistencia y reubicación según el reglamento europeo EU261. Los empleadores con trabajadores desplazados también deben verificar si los plazos contractuales pueden suspenderse en caso de retrasos causados por huelgas legalmente protegidas, ya que los tribunales italianos han aceptado argumentos de fuerza mayor en acciones de transporte nacionales anteriores. Más allá de la interrupción inmediata, la oleada de huelgas de junio pone de manifiesto las persistentes tensiones en costos laborales y plantilla, mientras los operadores de transporte enfrentan aumentos salariales y una demanda postpandemia aún irregular. Las empresas con proyectos ajustados en Italia este mes harían bien en añadir tiempo extra en sus itinerarios y ventanas de envío.
Fuente: Sky TG24
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