Czerwcowa fala strajków transportowych może sparaliżować podróże po całych Włoszech

Włochy szykują się na zderzenie intensywnego sezonu konferencji i wakacji z gęstym kalendarzem strajków. Raport Sky TG24 z 1 czerwca wskazuje ponad dwadzieścia zaplanowanych protestów w okresie od 8 do 30 czerwca, z których wiele dotyczy sektora transportowego. Lokalne przerwy w komunikacji rozpoczną się 8 czerwca w Messynie, Katanii oraz kilku miastach Emilia-Romagna, a ogólnokrajowy, ośmiogodzinny strajk kolejarzy, zorganizowany przez sześć związków zawodowych, zaplanowano na 11 czerwca. Związki zawodowe pracowników portów morskich zapowiadają osobne akcje 10 i 11 czerwca, które obejmą usługi portowe w Rawennie oraz operatora szybkich promów BluJet na Cieśninie Mesyńskiej. Dla podróżnych lotniczych kluczowy będzie 13 czerwca, gdy pracownicy służb nawigacji powietrznej ENAV na lotnisku w Weronie, załogi obsługi naziemnej na lotnisku Mediolan Linate oraz część personelu Sogaerd w Cagliari zapowiedzą strajk trwający od 4 do 18 godzin. Mimo gwarancji minimalnej obsługi niektórych lotów, podróżni powinni spodziewać się efektów domina w całej sieci, gdyż rotacje i załogi mogą się rozregulować. Zgodnie z włoskim prawem strajkowym, pracodawcy muszą opublikować plany awaryjne co najmniej 24 godziny wcześniej. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni więc uważnie śledzić komunikaty linii lotniczych, rozważyć elastyczność biletów na kluczowe podróże oraz poinformować podróżnych o ich prawach do opieki i zmiany trasy zgodnie z rozporządzeniem UE261. Pracodawcy zatrudniający pracowników delegowanych powinni także sprawdzić, czy terminy umowne mogą zostać przesunięte w przypadku opóźnień spowodowanych strajkiem chronionym prawnie – włoskie sądy wcześniej uznawały siłę wyższą w trakcie ogólnokrajowych protestów transportowych. Poza bezpośrednimi utrudnieniami, fala strajków w czerwcu uwypukla trwające napięcia związane z kosztami pracy i zatrudnieniem, gdy operatorzy transportowi mierzą się z wyższymi podwyżkami płac i wciąż nierównomiernym popytem po pandemii. Firmy realizujące napięte harmonogramy projektów we Włoszech w tym miesiącu powinny uwzględnić dodatkowy zapas czasu w planach podróży i terminach dostaw.