La cadena francesa TF1 transmitió en directo al mediodía del 12 de junio desde el paso ferroviario y vial entre Cerbère (Pirineos Orientales) y Portbou (Cataluña). En este punto, habitualmente tranquilo, se observó un aumento visible de gendarmes y agentes de policía fronteriza que revisaban pasaportes biométricos y verificaban matrículas a través del Sistema de Información de Schengen. Las autoridades explicaron a los periodistas que este despliegue forma parte del Reglamento de Cribado de la UE, que ahora obliga a los estados miembros a realizar controles sanitarios y de seguridad a todas las llegadas irregulares.
Mientras que los ciudadanos de la UE siguen circulando libremente, los viajeros de terceros países que llegaban en autobús desde Barcelona tenían que registrar sus huellas dactilares antes de volver a subir. A los pasajeros del tren AVE Madrid-Marsella se les advirtió de posibles retrasos de hasta 20 minutos debido a la instalación de escáneres en el andén.
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Los comercios locales advierten que estos controles adicionales podrían afectar negativamente el comercio transfronterizo en el corto plazo. Serge Molins, propietario de una tienda duty-free en Portbou, señaló que “la mitad de nuestros clientes vienen desde Perpiñán por tabaco; si las colas superan los 40 minutos, dejarán de venir”. Sin embargo, las oficinas de turismo restaron importancia a estas preocupaciones, argumentando que el tráfico veraniego está dominado por turistas de la UE, cuyos trámites siguen siendo mínimos.
Para los viajeros de negocios que se desplazan en coche entre el clúster tecnológico de Barcelona y las sedes francesas en Montpellier o Toulouse, los equipos de movilidad deberían recomendar añadir al menos 30 minutos de margen. Los operadores logísticos que gestionan envíos just-in-time a través de La Jonquera/Cerbère también deben seguir los paneles de tiempos de espera publicados por la autoridad de tráfico catalana.
El prefecto Jérôme Bonnet afirmó que el refuerzo es temporal: “Revisaremos el personal una vez que disminuya el pico inicial de registro biométrico”. No obstante, el informe de TF1 subraya que el impacto del acuerdo se siente, ante todo, en los puestos fronterizos que ya lidian con el flujo turístico veraniego.
Mientras que los ciudadanos de la UE siguen circulando libremente, los viajeros de terceros países que llegaban en autobús desde Barcelona tenían que registrar sus huellas dactilares antes de volver a subir. A los pasajeros del tren AVE Madrid-Marsella se les advirtió de posibles retrasos de hasta 20 minutos debido a la instalación de escáneres en el andén.
Los comercios locales advierten que estos controles adicionales podrían afectar negativamente el comercio transfronterizo en el corto plazo. Serge Molins, propietario de una tienda duty-free en Portbou, señaló que “la mitad de nuestros clientes vienen desde Perpiñán por tabaco; si las colas superan los 40 minutos, dejarán de venir”. Sin embargo, las oficinas de turismo restaron importancia a estas preocupaciones, argumentando que el tráfico veraniego está dominado por turistas de la UE, cuyos trámites siguen siendo mínimos.
Para los viajeros de negocios que se desplazan en coche entre el clúster tecnológico de Barcelona y las sedes francesas en Montpellier o Toulouse, los equipos de movilidad deberían recomendar añadir al menos 30 minutos de margen. Los operadores logísticos que gestionan envíos just-in-time a través de La Jonquera/Cerbère también deben seguir los paneles de tiempos de espera publicados por la autoridad de tráfico catalana.
El prefecto Jérôme Bonnet afirmó que el refuerzo es temporal: “Revisaremos el personal una vez que disminuya el pico inicial de registro biométrico”. No obstante, el informe de TF1 subraya que el impacto del acuerdo se siente, ante todo, en los puestos fronterizos que ya lidian con el flujo turístico veraniego.
Fuente: TF1 Info
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