Con el inicio hoy de la Copa Mundial de la FIFA en Los Ángeles, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha modificado apresuradamente sus Restricciones Temporales de Vuelo (TFR) para permitir que los operadores comerciales de drones soliciten autorizaciones caso por caso al Departamento de Seguridad Nacional. El cambio, anunciado el 12 de junio en el sitio especializado DroneXL, afecta las zonas de seguridad de tres millas náuticas y 3,000 pies alrededor de cada sede de partidos en EE. UU., así como los círculos de una milla alrededor de los campamentos base de los equipos.
Según el nuevo protocolo, los operadores bajo las regulaciones Part 107 y Part 135 pueden enviar un correo a drones@dhs.gov con sus planes de vuelo, propósito y un contacto disponible 24/7 para solicitar acceso. El sistema se estrenará en las ciudades anfitrionas de Texas antes de implementarse a nivel nacional. Hasta que se actualice el lenguaje en los NOTAM individuales de cada sede, las prohibiciones vigentes permanecen, y los infractores enfrentan multas civiles de hasta 75,000 dólares por incursión.
![La FAA Añade una Vía de Autorización del DHS para Vuelos de Drones Dentro de las Zonas de Prohibición de Vuelo del Mundial 2026]()
Esta medida representa una victoria para medios de comunicación, topógrafos de construcción y empresas de logística que tenían trabajos comerciales legítimos paralizados por la prohibición general. Sin embargo, los gestores de movilidad encargados de proyectos de hospitalidad para la Copa Mundial deberán contemplar tiempos adicionales en sus cronogramas de imágenes aéreas y presupuestar posibles rechazos de las exenciones del DHS.
La iniciativa también subraya la creciente integración de la gestión de sistemas aéreos no tripulados (UAS) en la seguridad de eventos masivos. Las empresas que operen drones corporativos cerca de los estadios deben asegurarse de cumplir con la identificación remota (Remote ID), mantener registros de vuelo para auditorías y contar con planes alternativos con helicópteros tripulados en caso de retrasos en las autorizaciones.
Para los aficionados y viajeros de negocios, la norma tiene beneficios indirectos: un control más estricto del espacio aéreo reduce las interrupciones causadas por drones no autorizados que pueden cerrar pistas de aeropuertos y complicar los flujos de llegada. Aun así, los viajeros deben anticipar controles más rigurosos y prever tiempo extra al llegar en aviación privada durante los días de partidos de la Copa Mundial.
Según el nuevo protocolo, los operadores bajo las regulaciones Part 107 y Part 135 pueden enviar un correo a drones@dhs.gov con sus planes de vuelo, propósito y un contacto disponible 24/7 para solicitar acceso. El sistema se estrenará en las ciudades anfitrionas de Texas antes de implementarse a nivel nacional. Hasta que se actualice el lenguaje en los NOTAM individuales de cada sede, las prohibiciones vigentes permanecen, y los infractores enfrentan multas civiles de hasta 75,000 dólares por incursión.
Esta medida representa una victoria para medios de comunicación, topógrafos de construcción y empresas de logística que tenían trabajos comerciales legítimos paralizados por la prohibición general. Sin embargo, los gestores de movilidad encargados de proyectos de hospitalidad para la Copa Mundial deberán contemplar tiempos adicionales en sus cronogramas de imágenes aéreas y presupuestar posibles rechazos de las exenciones del DHS.
La iniciativa también subraya la creciente integración de la gestión de sistemas aéreos no tripulados (UAS) en la seguridad de eventos masivos. Las empresas que operen drones corporativos cerca de los estadios deben asegurarse de cumplir con la identificación remota (Remote ID), mantener registros de vuelo para auditorías y contar con planes alternativos con helicópteros tripulados en caso de retrasos en las autorizaciones.
Para los aficionados y viajeros de negocios, la norma tiene beneficios indirectos: un control más estricto del espacio aéreo reduce las interrupciones causadas por drones no autorizados que pueden cerrar pistas de aeropuertos y complicar los flujos de llegada. Aun así, los viajeros deben anticipar controles más rigurosos y prever tiempo extra al llegar en aviación privada durante los días de partidos de la Copa Mundial.
Fuente: DroneXL
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