La UE presenta un plan de acción para la ruta del Canal; enfoque en el contrabando entre Calais y Dover

BRUSELAS – El 16 de junio, la Comisión Europea publicó un Plan de Acción para la Ruta del Canal y el Mar del Norte, con el objetivo de desmantelar las redes de tráfico de personas que operan entre el norte de Francia y el Reino Unido. El documento de 10 páginas promete una cooperación policial más estrecha, nuevos despliegues de Frontex a lo largo de la costa francesa y campañas informativas conjuntas UE-Reino Unido en los países de origen de los migrantes. La iniciativa llega tras una caída del 44 % en los intentos de salidas irregulares en lo que va de 2026, aunque en 2025 se registraron más de 64.000 intentos de cruce. El ministro del Interior francés, Gérald Darmanin, acogió con satisfacción el plan, señalando que los centros de acogida de Calais y las unidades de la gendarmería recibirán 45 millones de euros adicionales de fondos europeos para drones de vigilancia, cámaras térmicas y vehículos de patrulla costera. Para las empresas logísticas francesas, el llamado del plan a “cortar las cadenas de suministro de embarcaciones” podría traducirse en auditorías más estrictas sobre controles de exportación de pequeñas embarcaciones, motores fuera de borda y chalecos salvavidas. Los operadores de transporte por carretera que utilicen la A16 y el Eurotúnel también enfrentarán controles conjuntos más frecuentes por parte de la policía francesa, belga y neerlandesa, lo que podría alargar los tiempos de tránsito en la zona fronteriza. Los responsables de recursos humanos que trasladen personal al Reino Unido vía el norte de Francia deberían informar a los viajeros sobre posibles controles aleatorios y asegurarse de que los pasaportes o tarjetas de residencia estén fácilmente accesibles. Aunque el plan de acción no es vinculante, Bruselas revisará los avances cada tres meses, manteniendo la presión sobre París para que muestre resultados tangibles antes del pico turístico de verano. Las ONG se mantienen escépticas; la Asociación Nacional de Asistencia a las Fronteras de Francia afirmó que la estrategia “externaliza” la responsabilidad hacia los países de origen sin abordar los retrasos en los procesos de asilo. No obstante, la vinculación del apoyo operativo con resultados medibles por parte de la Comisión implica que las empresas pueden esperar un aumento basado en datos de la tecnología fronteriza en Hauts-de-France durante todo 2026.