El estancamiento en seguridad del G7 cierra 25 pasos fronterizos y reduce el flujo de trabajadores transfronterizos franco-suizos alrededor de Ginebra

El último día de la cumbre del G7 en Évian-les-Bains provocó un colapso en la movilidad transfronteriza alrededor del lago de Ginebra. Las autoridades francesas mantuvieron abiertos solo siete de los 32 pasos fronterizos habituales con Suiza, como parte del estricto cordón de seguridad que protegía a los jefes de Estado reunidos a 10 km en la orilla francesa. El resultado fueron colas interminables de más de 12 km en el lado suizo, en los controles de Bardonnex y Ferney-Voltaire, lo que llevó al operador de transporte público de Ginebra, TPG, a reducir su oferta de autobuses y tranvías en hora punta en un 7 %. Isabel Pereira, portavoz de TPG, explicó que la medida —de 430 a 400 vehículos— era necesaria para evitar una “parálisis de la red”. Las rutas transfronterizas 80, 57, 67, 68 y 71 fueron recortadas o desviadas, mientras que el tranvía 12 operó solo dentro de Suiza. La aduana suiza advirtió a los camiones comerciales de esperas superiores a tres horas, obligando a los transportistas a tomar la ruta del túnel del Mont-Blanc, añadiendo 185 km a las entregas con destino a Lyon. Para las decenas de miles de residentes franceses que trabajan en los sectores bancario y de ciencias de la vida en Ginebra, la interrupción se tradujo en reuniones perdidas y costes por horas extras. Multinacionales como Procter & Gamble ofrecieron ayudas para el teletrabajo y recomendaron a su personal evitar los cruces en horas punta hasta que los puestos fronterizos reabrieran durante la noche del jueves al viernes. El aeropuerto de Ginebra permaneció operativo, aunque reportó ligeros retrasos para las delegaciones que partían tras el comunicado final de la cumbre. Esta cumbre sirvió como ensayo para el plan de seguridad de Francia de cara a la Expo Mundial 2027 en Lyon, cuando se esperan controles temporales similares dentro del espacio Schengen. Sin embargo, los alcaldes locales de ambos lados de la frontera criticaron las restricciones “uniformes” que ignoran la realidad diaria de los trabajadores fronterizos, quienes aportan un estimado de 6.000 millones de francos suizos al PIB de Ginebra. El prefecto francés Jean-Philippe Lecoustre defendió las medidas, citando una “amenaza terrorista elevada”. No obstante, reconoció el impacto económico y prometió una evaluación conjunta con sus homólogos suizos para mejorar los protocolos futuros. Las empresas con personal transfronterizo deberían revisar sus políticas de teletrabajo y prever tiempos adicionales de tránsito cada vez que se programen grandes cumbres en la región franco-suiza.