Tormentas severas retrasan más de 900 vuelos en Heathrow y Gatwick, causando caos entre viajeros de negocios

Tras el día de junio más caluroso registrado en Reino Unido, violentas tormentas azotaron el sureste de Inglaterra el domingo 28 de junio de 2026, obligando a los aeropuertos de Londres Heathrow y Gatwick a reducir la capacidad de sus pistas y provocando retrasos en más de 900 vuelos. Según Aviation24.be, algunas interrupciones se prolongaron hasta 11 horas, con un vuelo de British Airways desde Santiago a Londres desviado y reprogramado para llegar con 11 horas de retraso. El proveedor de control de tráfico aéreo NATS implementó restricciones de flujo para mantener a las aeronaves alejadas de las células convectivas, mientras que Eurocontrol señaló el espacio aéreo TMA de Londres como el más congestionado de Europa ese día.



A medida que las operaciones se acumulaban, las aerolíneas luchaban por gestionar las horas de tripulación y los espacios de estacionamiento, lo que provocó decenas de cancelaciones, conexiones perdidas y efectos en la carga. La interrupción coincidió con el inicio del pico de las vacaciones escolares de verano en Reino Unido, amplificando el impacto en los itinerarios corporativos y la carga urgente. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) activaron planes de contingencia, redirigiendo a ejecutivos a través de Manchester y otros hubs europeos o recomendando a los clientes cambiar a Eurostar, solo para encontrar que los servicios ferroviarios también se vieron afectados por el mismo sistema meteorológico.

Las aseguradoras recordaron a los viajeros que la compensación bajo EU261/UK261 podría no aplicarse, ya que las tormentas eléctricas se consideran “circunstancias extraordinarias”, aunque los estándares de cuidado aún exigen proporcionar comidas y alojamiento. Este episodio pone de manifiesto cómo la volatilidad climática extrema se está convirtiendo rápidamente en un riesgo de movilidad a nivel directivo. Las empresas con altos volúmenes de viajes intra-UE deberían revisar el trabajo en sedes divididas, las reuniones virtuales como respaldo y las políticas de billetes flexibles. Heathrow y Gatwick, por su parte, enfrentan un nuevo escrutinio sobre sus planes de resiliencia mientras buscan ampliar su capacidad a finales de esta década.