El simulacro ‘Port Shield 2026’ pone a prueba los planes de crisis de la terminal de contenedores de Limassol

La Terminal de Contenedores Eurogate de Limassol se convirtió esta mañana en una zona de emergencia simulada durante “Port Shield 2026”, un ejercicio antiterrorista a gran escala organizado por Eurogate, la Unidad Antiterrorista de la Policía de Chipre, la Autoridad Portuaria de Chipre y el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate. El escenario incluyó un artefacto explosivo introducido en un contenedor, víctimas masivas en el muelle y un intento de toma de rehenes a bordo de un buque ro-ro. Más de 300 personas participaron, entre trabajadores portuarios, bomberos, equipos médicos de emergencia y unidades caninas. El simulacro puso a prueba desde los protocolos de desvío de buques y el cierre del patio de contenedores hasta las rutas de evacuación para pasajeros del terminal de cruceros adyacente. Drones proporcionaron imágenes en tiempo real al puesto de mando unificado, mientras que se difundieron rumores simulados en redes sociales para evaluar la eficacia del plan de comunicación de crisis de la autoridad portuaria. Limassol maneja casi el 90 % del comercio de contenedores de Chipre y procesa miles de pasajeros de cruceros semanalmente. Una interrupción de solo unas horas puede afectar las cadenas de suministro regionales y el sector turístico. Thomas Gassmann, CEO de Eurogate Chipre, señaló que el ejercicio reveló la necesidad de un acceso digital más rápido a las listas de tripulación y una mejor integración entre los contratistas de seguridad privada y los comandantes policiales. Desde la perspectiva de la movilidad global, las multinacionales que envían mercancías sensibles al tiempo a través de Limassol o trasladan empleados mediante la creciente red de cruceros y ferris del puerto deben esperar controles de seguridad más estrictos durante la próxima semana mientras las autoridades analizan las lecciones aprendidas. Se recomienda a los gestores logísticos añadir tiempo extra en los envíos de julio y recordar a los conductores los nuevos protocolos de identificación en la entrada. También se evaluará la capacidad del puerto para alinearse con el próximo Reglamento de Seguridad Marítima de la UE. Antonis Stylianou, presidente de la Autoridad Portuaria de Chipre, destacó que las deficiencias de cumplimiento detectadas hoy se incorporarán a la revisión del Código ISPS antes del ciclo de auditoría de la UE en 2027.