IATA: La demanda de pasajeros hacia Chipre se debilita mientras el conflicto en Medio Oriente afecta los viajes en la región

La asociación global de aerolíneas IATA informó una caída interanual del 28,4 % en el tráfico de pasajeros de las aerolíneas del Medio Oriente en mayo, con efectos visibles ahora en el número de visitantes a Chipre, según datos publicados el 1 de julio. El Cyprus Mail señala un descenso paralelo en las reservas hacia Lárnaca y Pafos para finales del verano, atribuyendo esta debilidad a los ajustes de rutas por parte de las aerolíneas del Golfo y a la cautela de los viajeros respecto a transitar por hubs regionales. El tráfico doméstico (intra-UE) se mantuvo relativamente estable, con una caída de solo el 3,1 %, pero Chipre depende en gran medida de conexiones de largo recorrido vía Doha, Dubái y Abu Dabi, puertas de entrada que han reducido su capacidad para compensar las restricciones de sobrevuelo relacionadas con conflictos. Los operadores turísticos indican que las cancelaciones son más altas entre turistas de alto poder adquisitivo de Australia y Sudáfrica, que tradicionalmente llegan a Chipre con itinerarios de una sola escala a través del Golfo. Los viajes de negocios también están sufriendo el impacto. Empresas de servicios profesionales reportan que sus clientes solicitan más reuniones virtuales, mientras que multinacionales han pospuesto varias transferencias internas programadas para el tercer trimestre, citando incertidumbre sobre los horarios de vuelos y las primas de seguros. El operador aeroportuario chipriota Hermes está presionando a las aerolíneas para que aumenten los vuelos directos dentro de Europa y así cubrir el vacío. Los analistas del sector creen que la isla podría compensar parcialmente la pérdida aprovechando las nuevas rutas estacionales anunciadas por Wizz Air y Ryanair; sin embargo, estos vuelos están dirigidos principalmente a turistas de sol y playa, no a expatriados de larga estancia. Para los gestores de movilidad, la actualización de IATA refuerza la importancia de estrategias de reserva con múltiples aerolíneas y modelos de trabajo en equipos divididos. Los empleadores deberían revisar los umbrales de aprobación de viajes y asegurarse de que los asignados críticos cuenten con opciones alternativas de ruta a través de Atenas o Estambul en caso de que las conexiones con el Golfo se deterioren aún más.