L’esercitazione ‘Port Shield 2026’ mette alla prova i piani di crisi del terminal container di Limassol

Il terminal container Eurogate di Limassol si è trasformato questa mattina in una zona di emergenza simulata durante “Port Shield 2026”, un’esercitazione antiterrorismo su larga scala organizzata da Eurogate, dall’Unità Antiterrorismo della Polizia di Cipro, dall’Autorità Portuale di Cipro e dal Centro Congiunto di Coordinamento dei Soccorsi. Lo scenario prevedeva un ordigno esplosivo nascosto in un container, vittime multiple sul molo e un tentativo di presa di ostaggi a bordo di una nave ro-ro. Hanno partecipato oltre 300 persone, tra cui operatori portuali, vigili del fuoco, squadre mediche d’emergenza e unità cinofile. L’esercitazione ha testato tutto, dai protocolli di deviazione delle navi e il blocco del piazzale container, alle vie di evacuazione dei passeggeri del terminal crociere adiacente. I droni hanno fornito immagini in tempo reale al comando unificato, mentre sono state diffuse simulazioni di voci sui social media per valutare l’efficacia del piano di comunicazione di crisi dell’autorità portuale. Limassol gestisce quasi il 90% del commercio containerizzato di Cipro e ogni settimana accoglie migliaia di passeggeri crocieristici. Anche poche ore di interruzione possono avere effetti a catena sulle catene di approvvigionamento regionali e sul settore turistico. Il CEO di Eurogate Cyprus, Thomas Gassmann, ha sottolineato come l’esercitazione abbia evidenziato la necessità di un accesso digitale più rapido ai manifesti dell’equipaggio e una migliore integrazione tra le società di sicurezza private e i comandanti della polizia. Dal punto di vista della mobilità globale, le multinazionali che spediscono merci sensibili al tempo attraverso Limassol o che movimentano dipendenti tramite la rete crociere e traghetti in espansione del porto devono aspettarsi controlli di sicurezza più rigorosi nella prossima settimana, mentre le autorità analizzano le lezioni apprese. Ai responsabili della logistica si consiglia di prevedere tempi di margine maggiori per le partenze di luglio e di ricordare agli autisti le nuove procedure per il badge d’identificazione all’ingresso. Sarà inoltre esaminata la capacità del porto di allinearsi al prossimo Regolamento UE sulla Sicurezza Marittima. Il presidente dell’Autorità Portuale di Cipro, Antonis Stylianou, ha osservato che le lacune di conformità emerse oggi saranno integrate nella revisione del Codice ISPS dell’autorità in vista del ciclo di audit UE del 2027.