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ADAC advierte sobre un ‘megaatasco’ con el inicio de la segunda ola de vacaciones en Alemania; ya está vigente la prohibición de camiones los sábados

jul. 2, 2026
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ADAC advierte sobre un ‘megaatasco’ con el inicio de la segunda ola de vacaciones en Alemania; ya está vigente la prohibición de camiones los sábados
Con el fin de curso en Bremen, Niedersachsen, Sajonia, Sajonia-Anhalt, Turingia y Schleswig-Holstein, Alemania se prepara para una segunda oleada de tráfico vacacional durante el fin de semana del 3 al 5 de julio. La previsión de atascos del club automovilístico ADAC, publicada el 1 de julio, anticipa congestiones severas en todos los corredores principales norte-sur y este-oeste, especialmente en las autopistas A1, A3, A5, A8 y A9.

Para mantener el flujo de vehículos, la prohibición estacional de circulación para camiones de más de 7,5 toneladas ha entrado en vigor un día antes de lo habitual. Desde el 1 de julio hasta el 31 de agosto, los camiones tienen prohibido circular por las autopistas todos los sábados entre las 07:00 y las 20:00, además de la prohibición vigente los domingos durante todo el año. Los responsables de logística deben reprogramar los envíos nacionales e internacionales o enfrentarse a multas y a la obligación de detenerse en áreas de descanso.

ADAC advierte sobre un ‘megaatasco’ con el inicio de la segunda ola de vacaciones en Alemania; ya está vigente la prohibición de camiones los sábados


Para los viajeros de negocios y empleados en traslado que planeen conducir hacia el sur por los corredores del Brennero o Tauern, o hacia el norte en dirección a los ferris daneses, el ADAC recomienda viajar a mitad de semana, muy temprano por la mañana o tarde por la noche. Las obras en más de 1.000 puntos de la red de autopistas alemanas, junto con reparaciones de emergencia tras los daños causados por las altas temperaturas de junio, ralentizarán aún más el tráfico.

Los trabajadores internacionales no familiarizados con las normas de tráfico alemanas deben tener en cuenta que existen prohibiciones temporales de salida (“Abfahrtssperren”) en las vías de acceso cercanas a la frontera con Austria durante los picos de congestión; las desviaciones indicadas por el GPS son estrictamente controladas. Cuando sea posible, las empresas podrían fomentar el uso del tren con el ‘Deutschlandticket’ de 49 euros o sugerir vuelos nacionales para evitar el tráfico terrestre, aunque los retrasos actuales en los aeropuertos complican esta opción.

Por último, Alemania mantiene controles fronterizos reforzados en todas sus fronteras desde mayo de 2025. El ADAC prevé colas en Suben (A3) hacia Austria y en Frankfurt (Oder) (A12) hacia Polonia. Los viajeros deben llevar pasaporte o DNI europeo y prever tiempo extra para conexiones con vuelos o ferris.
Fuente: ADAC

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