Com o término das aulas em Bremen, Niedersachsen, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen e Schleswig-Holstein, a Alemanha se prepara para uma segunda onda de tráfego intenso durante o fim de semana de 3 a 5 de julho. A previsão de congestionamentos da associação automobilística ADAC, divulgada em 1º de julho, aponta para engarrafamentos severos em todos os principais corredores norte-sul e leste-oeste, especialmente nas rodovias A1, A3, A5, A8 e A9.
Para manter o fluxo de veículos de passageiros, a proibição sazonal de circulação para veículos pesados acima de 7,5 toneladas entrou em vigor um dia antes do habitual. De 1º de julho a 31 de agosto, caminhões estão proibidos de trafegar nas autobahns todos os sábados, das 7h às 20h, além da proibição permanente aos domingos. Gestores de logística precisam, portanto, reprogramar envios nacionais e internacionais para evitar multas e paradas forçadas em áreas de descanso nas rodovias.
![ADAC alerta para ‘mega-trânsito’ com início da segunda onda de férias na Alemanha; proibição de caminhões aos sábados já está em vigor]()
Para viajantes a negócios e funcionários em mudança que planejam seguir para o sul pelos corredores Brenner ou Tauern — ou para o norte em direção às balsas para a Dinamarca — o ADAC recomenda viajar no meio da semana, muito cedo pela manhã ou tarde da noite. Obras em mais de 1.000 pontos das autobahns alemãs, além de reparos emergenciais após os danos causados pelo calor intenso de junho, devem agravar ainda mais o trânsito.
Funcionários internacionais que não conhecem as regras de trânsito alemãs devem estar atentos às proibições temporárias de saída (“Abfahrtssperren”) em vias de acesso próximas à fronteira com a Áustria durante os picos de congestionamento; desvios indicados pelo GPS são rigorosamente fiscalizados. Quando possível, as empresas podem incentivar o uso do transporte ferroviário com o ‘Deutschlandticket’ de €49 ou sugerir voos domésticos para evitar o tráfego terrestre — embora os atrasos atuais nos aeroportos tornem essa opção mais complexa.
Por fim, a Alemanha mantém desde maio de 2025 controles reforçados nas fronteiras. O ADAC prevê filas em Suben (A3) rumo à Áustria e em Frankfurt (Oder) (A12) em direção à Polônia. Viajantes devem portar passaportes ou carteiras de identidade da UE e reservar tempo extra para conexões com voos ou balsas.
Para manter o fluxo de veículos de passageiros, a proibição sazonal de circulação para veículos pesados acima de 7,5 toneladas entrou em vigor um dia antes do habitual. De 1º de julho a 31 de agosto, caminhões estão proibidos de trafegar nas autobahns todos os sábados, das 7h às 20h, além da proibição permanente aos domingos. Gestores de logística precisam, portanto, reprogramar envios nacionais e internacionais para evitar multas e paradas forçadas em áreas de descanso nas rodovias.
Para viajantes a negócios e funcionários em mudança que planejam seguir para o sul pelos corredores Brenner ou Tauern — ou para o norte em direção às balsas para a Dinamarca — o ADAC recomenda viajar no meio da semana, muito cedo pela manhã ou tarde da noite. Obras em mais de 1.000 pontos das autobahns alemãs, além de reparos emergenciais após os danos causados pelo calor intenso de junho, devem agravar ainda mais o trânsito.
Funcionários internacionais que não conhecem as regras de trânsito alemãs devem estar atentos às proibições temporárias de saída (“Abfahrtssperren”) em vias de acesso próximas à fronteira com a Áustria durante os picos de congestionamento; desvios indicados pelo GPS são rigorosamente fiscalizados. Quando possível, as empresas podem incentivar o uso do transporte ferroviário com o ‘Deutschlandticket’ de €49 ou sugerir voos domésticos para evitar o tráfego terrestre — embora os atrasos atuais nos aeroportos tornem essa opção mais complexa.
Por fim, a Alemanha mantém desde maio de 2025 controles reforçados nas fronteiras. O ADAC prevê filas em Suben (A3) rumo à Áustria e em Frankfurt (Oder) (A12) em direção à Polônia. Viajantes devem portar passaportes ou carteiras de identidade da UE e reservar tempo extra para conexões com voos ou balsas.
Fonte: ADAC
