Las aerolíneas advierten sobre el caos veraniego en aeropuertos alemanes debido al nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE que cuadruplica los tiempos de control fronterizo

Alemania está a punto de enfrentar la primera temporada principal de vacaciones desde la puesta en marcha del Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES) de la UE, y las aerolíneas están lanzando la alarma. En una carta dirigida a los reguladores europeos, revelada el 30 de junio, Airlines for Europe (A4E) señaló que el nuevo procedimiento ya toma “hasta cuatro veces más” que el antiguo método de sellado de pasaportes, y que muchos aeropuertos alemanes aún carecen de suficientes puertas electrónicas, escáneres de huellas dactilares y personal policial fronterizo capacitado. Bajo el EES, cada viajero procedente de un “tercer país” fuera de la UE/Schengen debe proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en su primera entrada, y queda registrado en cada cruce posterior. Aunque el sistema promete un control más estricto de los que exceden su estancia, A4E advierte que las colas en los días pico podrían extenderse hasta los vestíbulos de las terminales, a menos que Alemania aumente temporalmente el personal y el equipamiento o ejerza la opción legal de suspender partes del sistema durante la congestión. El operador aeroportuario FBB (BER) y el grupo industrial ACI Europe respaldan esta petición, señalando pruebas en Roma, París y Atenas donde el tiempo de inspección primaria ha aumentado de 30–45 segundos a más de dos minutos por pasajero.



Para los viajeros que quieran asegurarse de tener toda su documentación en regla antes de enfrentarse a estas filas más largas del EES, VisaHQ puede ayudar. Su portal dedicado a Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece orientación en tiempo real sobre categorías de visa, normas de entrada y sistemas próximos como ETIAS, permitiendo a pasajeros tanto de ocio como corporativos gestionar la documentación en línea y evitar sorpresas de último momento en la frontera.

En los principales puntos de entrada de Alemania —Fráncfort, Múnich y Berlín— se proyecta que el volumen de pasajeros supere los récords previos a la pandemia este julio, dejando poco margen para problemas iniciales. Para los programas de viajes corporativos, el mayor tiempo de espera en inmigración podría traducirse en conexiones ferroviarias/aéreas perdidas y mayores costos de responsabilidad. Los gestores de viajes ya están recomendando al personal de Reino Unido, EE. UU. y otros países con exención de visa que lleguen al menos 45 minutos antes de lo habitual, lleven pases de abordar impresos para evitar volver a hacer fila en las aerolíneas y se inscriban en pilotos de puertas electrónicas automáticas donde estén disponibles. En términos de políticas, este episodio pone de manifiesto los crecientes puntos conflictivos cuando los controles fronterizos digitales se enfrentan a infraestructuras aeroportuarias tradicionales. Si Alemania no logra demostrar que puede controlar las colas, Bruselas podría enfrentar una presión renovada para retrasar el segundo gran pilar de su agenda de digitalización fronteriza: el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), previsto para principios de 2027.