Ryanair Alerta por Filas de Dos Horas en Berlín tras Inicio de Controles de Huellas Dactilares en EES

La aerolínea de bajo costo Ryanair intensificó la presión sobre las autoridades alemanas el 2 de julio, advirtiendo que la implementación obligatoria de la captura de huellas dactilares bajo el Sistema de Entrada/Salida (EES) podría generar un “caos en las filas” en el Aeropuerto de Berlín Brandenburg y otros puntos de entrada en Alemania. En declaraciones a medios del Reino Unido y Alemania, Neal McMahon, Director de Operaciones de Ryanair, señaló que los pasajeros no pertenecientes a la UE en la Terminal 2 de BER —donde operan Ryanair y Wizz Air— ya están esperando hasta dos horas, calificando la situación como “insostenible durante el verano”. La directora del aeropuerto, Aletta von Massenbach, confirmó estas cifras, señalando que solo seis de los 20 quioscos biométricos previstos están operativos debido a retrasos en la integración del software. El aeropuerto ha instalado carpas fuera de la terminal para albergar las filas desbordadas y está trasladando a 60 empleados temporales desde el Aeropuerto de Dresde para gestionar el flujo de pasajeros, pero advierte que la capacidad máxima diaria podría superarse en un 35% una vez que comiencen las vacaciones escolares en Berlín el 18 de julio.



Para los viajeros que buscan adelantarse a estas normas de entrada en evolución, el portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el EES, listas de documentos personalizadas y un servicio de conserjería que guía a los pasajeros en la preinscripción y otros trámites, ayudándolos a reducir los tiempos de espera y evitar sorpresas de último momento.

La aerolínea insta a la Comisión Europea a suspender el requisito de huellas dactilares al menos hasta septiembre, en línea con una carta conjunta enviada esta semana por ACI Europe e IATA. La asociación alemana de operadores turísticos DRV advierte que los grupos de ocio corren el riesgo de perder conexiones en autobús y ferry, mientras que los compradores de viajes corporativos temen un aumento descontrolado de gastos debido a empleados que pierden reuniones o necesitan alojamiento nocturno. Expertos legales alertan que las aerolíneas siguen siendo responsables de compensaciones por denegación de embarque bajo el reglamento EU261, incluso cuando los retrasos son por inmigración, a menos que puedan demostrar “circunstancias extraordinarias” fuera de su control. Sin embargo, Ryanair considera que la naturaleza sistémica de los retrasos fortalece su argumento para obtener una exención. Para los gestores de movilidad, la recomendación inmediata es informar a los empleados asignados sobre posibles largas esperas en BER y fomentar la preinscripción a través de la próxima app “Travel to Europe” de la UE, que se lanzará a finales de este mes. Algunas empresas ya están trasladando reuniones intra-UE a Varsovia o Praga para evitar Berlín hasta que la situación se estabilice.