La publicación especializada Agence Europe reveló el 2 de julio el texto completo de una carta abierta enviada por A4E, ACI Europe e IATA a la Comisión Europea el 29 de junio, pero que solo se hizo pública ayer. Las tres asociaciones advierten que el Sistema de Entrada/Salida (EES) ha alcanzado su “punto de saturación” y podría provocar un colapso sistémico en los aeropuertos de la UE si no se concede flexibilidad.
Aunque la carta abarca toda el área Schengen, su anexo señala a Alemania por una “congestión de alto riesgo” debido a su modelo centralizado y la concentración de flujos de tráfico procedentes de EE. UU. y Asia.
Las asociaciones proponen un mecanismo de emergencia en tres niveles: 1) facultad inmediata para que los estados miembros suspendan la captura biométrica en vuelos seleccionados cuando las colas superen los 45 minutos; 2) financiación europea para contratar y formar a 2.000 agentes fronterizos adicionales antes de julio de 2027; y 3) desarrollo acelerado de la aplicación de preinscripción ‘Travel to Europe’, con un mandato para que las aerolíneas la promocionen durante el proceso de reserva.
También instan a la Comisión a aclarar si las aerolíneas estarán exentas de responsabilidad bajo la normativa EU261 cuando los pasajeros pierdan vuelos exclusivamente por retrasos en el EES.
Para viajeros y equipos de movilidad corporativa que buscan apoyo práctico ante estos requisitos cambiantes, VisaHQ ofrece una solución conveniente. La plataforma proporciona actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada a Schengen, ayuda con la preparación de documentos y envía alertas automáticas especialmente adaptadas a los viajes a Alemania, herramientas valiosas para mantener los itinerarios en orden incluso si se implementan nuevas medidas del EES. Más información en https://www.visahq.com/germany/
![Organismos de Aviación de la UE Envian Carta Contundente a von der Leyen por Riesgo de ‘Saturación’ del EES]()
La reacción política en Alemania ha sido mixta. El portavoz de transporte de la oposición CDU acogió favorablemente las propuestas, acusando a la coalición gobernante de “caminar dormida hacia la crisis”, mientras que Los Verdes argumentan que suspender el sistema retrasaría reformas de seguridad muy necesarias.
Desde el Ministerio del Interior, funcionarios señalan que Alemania ya ha instalado más de 1.000 quioscos del EES y está “mejor preparada que muchos países”, aunque reconocen que la escasez de personal sigue siendo grave.
Para los profesionales de la movilidad global, este debate político es crucial porque cualquier derogación a nivel de la UE se aplicaría de forma uniforme en Schengen y podría cambiar radicalmente el panorama de los viajes en cuestión de días.
Las empresas deben seguir de cerca la reunión de la Comisión la próxima semana y estar preparadas para actualizar sus políticas de viaje y comunicaciones con los viajeros en poco tiempo.
Si Bruselas rechaza conceder nuevas flexibilidades, los expertos del sector prevén un mosaico de suspensiones unilaterales, con estados miembros invocando el artículo 23 del Código de Fronteras Schengen para hacer frente a “amenazas graves para la seguridad interna”, un escenario que podría generar confusión para los viajeros transfronterizos y los viajeros de negocios frecuentes.
Aunque la carta abarca toda el área Schengen, su anexo señala a Alemania por una “congestión de alto riesgo” debido a su modelo centralizado y la concentración de flujos de tráfico procedentes de EE. UU. y Asia.
Las asociaciones proponen un mecanismo de emergencia en tres niveles: 1) facultad inmediata para que los estados miembros suspendan la captura biométrica en vuelos seleccionados cuando las colas superen los 45 minutos; 2) financiación europea para contratar y formar a 2.000 agentes fronterizos adicionales antes de julio de 2027; y 3) desarrollo acelerado de la aplicación de preinscripción ‘Travel to Europe’, con un mandato para que las aerolíneas la promocionen durante el proceso de reserva.
También instan a la Comisión a aclarar si las aerolíneas estarán exentas de responsabilidad bajo la normativa EU261 cuando los pasajeros pierdan vuelos exclusivamente por retrasos en el EES.
Para viajeros y equipos de movilidad corporativa que buscan apoyo práctico ante estos requisitos cambiantes, VisaHQ ofrece una solución conveniente. La plataforma proporciona actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada a Schengen, ayuda con la preparación de documentos y envía alertas automáticas especialmente adaptadas a los viajes a Alemania, herramientas valiosas para mantener los itinerarios en orden incluso si se implementan nuevas medidas del EES. Más información en https://www.visahq.com/germany/
La reacción política en Alemania ha sido mixta. El portavoz de transporte de la oposición CDU acogió favorablemente las propuestas, acusando a la coalición gobernante de “caminar dormida hacia la crisis”, mientras que Los Verdes argumentan que suspender el sistema retrasaría reformas de seguridad muy necesarias.
Desde el Ministerio del Interior, funcionarios señalan que Alemania ya ha instalado más de 1.000 quioscos del EES y está “mejor preparada que muchos países”, aunque reconocen que la escasez de personal sigue siendo grave.
Para los profesionales de la movilidad global, este debate político es crucial porque cualquier derogación a nivel de la UE se aplicaría de forma uniforme en Schengen y podría cambiar radicalmente el panorama de los viajes en cuestión de días.
Las empresas deben seguir de cerca la reunión de la Comisión la próxima semana y estar preparadas para actualizar sus políticas de viaje y comunicaciones con los viajeros en poco tiempo.
Si Bruselas rechaza conceder nuevas flexibilidades, los expertos del sector prevén un mosaico de suspensiones unilaterales, con estados miembros invocando el artículo 23 del Código de Fronteras Schengen para hacer frente a “amenazas graves para la seguridad interna”, un escenario que podría generar confusión para los viajeros transfronterizos y los viajeros de negocios frecuentes.
Más de Alemania
Ver todo
Actualización transfronteriza: Comienzan los trabajos de la segunda fase de modernización ferroviaria Angermünde–Szczecin
El Ministerio de Asuntos Exteriores Actualiza la Alerta de Viaje a Cuba: Persisten Escasez de Combustible y Falta de Suministros Médicos
