Las autoridades de aviación finlandesas limitan a dos el número de baterías portátiles por pasajero en nueva medida de seguridad

Con el pico de viajes de verano en marcha, la Agencia de Transporte y Comunicaciones de Finlandia (Traficom) se ha unido a Finavia, Finnair, Norwegian y la empresa de asistencia en tierra AirPro en una campaña nacional para reducir el creciente riesgo de incendios causado por baterías de litio. Un comunicado de prensa del 1 de julio recuerda a los viajeros que los bancos de energía, baterías de repuesto y cigarrillos electrónicos deben llevarse únicamente en el equipaje de mano. Además, según una nueva norma de la OACI que entró en vigor en abril, cada pasajero puede llevar un máximo de dos bancos de energía con una capacidad de 100 Wh o menos. Las estadísticas de Finavia muestran que el personal de seguridad retiró más de 35,000 bancos de energía del equipaje facturado en el Aeropuerto de Helsinki el año pasado. Aunque los incidentes de sobrecalentamiento siguen siendo poco frecuentes, los datos de la OACI atribuyen varios incendios en bodegas de carga en todo el mundo a celdas de litio dañadas. Al aplicar la “regla de los dos bancos” en el check-in y en las puertas de embarque, las aerolíneas finlandesas esperan reducir las inspecciones de última hora que retrasan las salidas y generan molestias a los pasajeros. En términos operativos, las aerolíneas están actualizando sus notificaciones previas al vuelo por SMS y aplicaciones, mientras que los gestores de viajes corporativos están modificando las políticas para empleados que llevan múltiples dispositivos. Los viajeros deben tener en cuenta que sigue prohibida la carga de bancos de energía durante el vuelo y que el equipaje de mano facturado en la puerta será inspeccionado nuevamente para retirar baterías antes de ser cargado. La campaña finlandesa refleja iniciativas similares en Heathrow y Frankfurt, señalando un movimiento europeo más amplio hacia la armonización de las normas sobre baterías de litio. El incumplimiento puede resultar en la confiscación de los dispositivos y, en casos graves, multas administrativas bajo la Ley de Aviación. Se recomienda a los viajeros frecuentes etiquetar los bancos de energía con la capacidad y llevar todos los dispositivos con baterías visibles y accesibles en la cabina.