El gigante low-cost Ryanair intensificó su campaña contra el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE con un comunicado el 3 de julio de 2026, instando a Bruselas a posponer la aplicación total hasta después del pico veraniego. La aerolínea citó “cuellos de botella en la capacidad” ya visibles en varios aeropuertos del Mediterráneo y Europa Central, y advirtió sobre “vuelos perdidos y pasajeros estresados”. Aunque los aeropuertos mencionados por Ryanair están fuera de Alemania, las terminales alemanas se preparan para una congestión similar.
![Ryanair presiona a la UE para posponer el Sistema de Entrada/Salida tras informes de largas colas]()
Para los equipos de movilidad corporativa y viajeros individuales que buscan ayuda práctica, el portal de VisaHQ para Alemania ofrece una guía clara y actualizada sobre visados, registro biométrico anticipado y otros trámites relacionados con la implementación del EES. Sus herramientas en línea y personal de apoyo dedicado pueden agilizar la preparación de documentos antes de la salida, minimizando el riesgo de retrasos al llegar a los aeropuertos alemanes.
El director general del aeropuerto de Berlín BER declaró esta semana que los tiempos de espera en la cola para no comunitarios se han extendido hasta dos horas durante la fase piloto del EES, mientras que Frankfurt corre para añadir más quioscos antes del 10 de julio. Airlines for Europe (A4E), organización de la que forman parte Ryanair y Lufthansa, apoya una exención temporal que permita el procesamiento manual cuando las filas superen los umbrales acordados. Los sindicatos de la policía fronteriza argumentan que activar y desactivar el sistema socavaría los avances en seguridad. Los gestores de viajes que trasladen empleados a Alemania o a través de ella deberían aconsejar a los nacionales de terceros países que prevean tiempo extra en inmigración y que se registren biométricamente con antelación cuando sea posible. Si la UE concede la prórroga solicitada, Alemania tendría que modificar sus procedimientos operativos de la Policía Federal en cuestión de días, un desafío logístico teniendo en cuenta las numerosas bajas programadas por vacaciones de verano.
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El director general del aeropuerto de Berlín BER declaró esta semana que los tiempos de espera en la cola para no comunitarios se han extendido hasta dos horas durante la fase piloto del EES, mientras que Frankfurt corre para añadir más quioscos antes del 10 de julio. Airlines for Europe (A4E), organización de la que forman parte Ryanair y Lufthansa, apoya una exención temporal que permita el procesamiento manual cuando las filas superen los umbrales acordados. Los sindicatos de la policía fronteriza argumentan que activar y desactivar el sistema socavaría los avances en seguridad. Los gestores de viajes que trasladen empleados a Alemania o a través de ella deberían aconsejar a los nacionales de terceros países que prevean tiempo extra en inmigración y que se registren biométricamente con antelación cuando sea posible. Si la UE concede la prórroga solicitada, Alemania tendría que modificar sus procedimientos operativos de la Policía Federal en cuestión de días, un desafío logístico teniendo en cuenta las numerosas bajas programadas por vacaciones de verano.
