
Le géant low-cost Ryanair a intensifié sa campagne contre le nouveau Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE en publiant, le 3 juillet 2026, une déclaration appelant Bruxelles à reporter la mise en œuvre complète après la période de forte affluence estivale. La compagnie aérienne évoque des « goulets d’étranglement » déjà visibles dans plusieurs aéroports méditerranéens et d’Europe centrale, et met en garde contre des « vols manqués et des passagers stressés ». Bien que les aéroports cités par Ryanair ne soient pas en Allemagne, les terminaux allemands se préparent à une congestion similaire.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise et les voyageurs individuels en quête d’aide pratique, le portail VisaHQ Allemagne propose des informations claires et à jour sur les visas, l’enregistrement biométrique préalable et les autres formalités liées au déploiement de l’EES. Ses outils en ligne et son équipe dédiée facilitent la préparation des documents avant le départ, réduisant ainsi les risques de retard à l’arrivée dans les aéroports allemands.
Le directeur général de Berlin BER a déclaré cette semaine que les files d’attente pour les non-ressortissants de l’UE ont atteint jusqu’à deux heures durant la phase pilote de l’EES, tandis que Francfort s’active pour installer des bornes supplémentaires avant le 10 juillet. Airlines for Europe (A4E), dont Ryanair et Lufthansa sont membres, soutient une dérogation temporaire permettant un traitement manuel lorsque les files dépassent les seuils convenus. Les syndicats de la police aux frontières rétorquent que l’activation et la désactivation du système compromettraient les avancées en matière de sécurité. Les responsables de la mobilité transférant des collaborateurs vers ou via l’Allemagne doivent conseiller aux ressortissants de pays tiers de prévoir un temps supplémentaire aux contrôles d’immigration et de s’enregistrer biométriquement à l’avance lorsque cela est possible. Si l’UE accorde ce report demandé, l’Allemagne devra modifier ses procédures opérationnelles de la Police fédérale en quelques jours – un défi logistique d’autant plus complexe que de nombreux congés d’été sont déjà programmés.
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Le directeur général de Berlin BER a déclaré cette semaine que les files d’attente pour les non-ressortissants de l’UE ont atteint jusqu’à deux heures durant la phase pilote de l’EES, tandis que Francfort s’active pour installer des bornes supplémentaires avant le 10 juillet. Airlines for Europe (A4E), dont Ryanair et Lufthansa sont membres, soutient une dérogation temporaire permettant un traitement manuel lorsque les files dépassent les seuils convenus. Les syndicats de la police aux frontières rétorquent que l’activation et la désactivation du système compromettraient les avancées en matière de sécurité. Les responsables de la mobilité transférant des collaborateurs vers ou via l’Allemagne doivent conseiller aux ressortissants de pays tiers de prévoir un temps supplémentaire aux contrôles d’immigration et de s’enregistrer biométriquement à l’avance lorsque cela est possible. Si l’UE accorde ce report demandé, l’Allemagne devra modifier ses procédures opérationnelles de la Police fédérale en quelques jours – un défi logistique d’autant plus complexe que de nombreux congés d’été sont déjà programmés.
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