
El corredor marítimo del Mar Rojo ha vuelto a ser un foco de atención en los comunicados consulares austriacos. El 9 de julio de 2026, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Austria (BMEIA) actualizó su página sobre Yibuti para destacar el riesgo de piratería para los barcos que navegan al este de Yibuti, hacia la costa somalí. El aviso remite a las empresas al Centro de Reporte de Piratería de la IMB y las insta a incluir cláusulas de seguridad marítima en los contratos logísticos. Yibuti es un punto estratégico para las empresas de ingeniería austriacas involucradas en el desarrollo de infraestructuras en Etiopía y en la logística humanitaria financiada por la UE. Las cargas de proyectos suelen transitar por el Golfo de Adén antes de ser transportadas por carretera hasta Addis Abeba. La nueva recomendación aconseja a los fletadores utilizar barcos con calificación de riesgo bélico y guardias armados a bordo, y que los traslados de personal a plataformas offshore cuenten con escoltas de seguridad certificados. Las aseguradoras austriacas ya han ajustado las primas para cargas de proyectos y coberturas de secuestro y rescate. Los responsables de movilidad deben verificar el cumplimiento del Código ISPS por parte de sus proveedores y confirmar que los marineros tengan visados Schengen de entradas múltiples para una posible evacuación médica a Europa. Aunque las conexiones aéreas vía Addis Abeba y Nairobi se mantienen estables, el Ministerio de Asuntos Exteriores recuerda que los conflictos regionales pueden extenderse rápidamente. Las empresas con expatriados en la ciudad de Yibuti deben realizar simulacros de emergencia y mantener un plan de evacuación de 72 horas.
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