Austria ostrzega przed piractwem u wybrzeży Dżibuti w wytycznych dla podróży służbowych związanych z projektami na Morzu Czerwonym

Korytarz żeglugowy Morza Czerwonego ponownie stał się kluczowym tematem w komunikatach konsularnych Austrii. 9 lipca 2026 roku Ministerstwo Spraw Zagranicznych Austrii (BMEIA) zaktualizowało swoją stronę dotyczącą Dżibuti, podkreślając ryzyko piractwa dla statków płynących na wschód od Dżibuti w kierunku wybrzeża Somalii. Ostrzeżenie kieruje firmy do Centrum Zgłaszania Piractwa IMB i zaleca wprowadzenie klauzul dotyczących bezpieczeństwa morskiego w umowach logistycznych. Dżibuti jest kluczowym punktem dla austriackich firm inżynieryjnych zaangażowanych w rozwój infrastruktury Etiopii oraz w logistykę humanitarną finansowaną przez UE. Transport projektowy często przechodzi przez Zatokę Adeńską, a następnie jest przewożony ciężarówkami do Addis Abeby. Nowe zalecenia radzą czarterującym korzystać ze statków ocenianych pod kątem ryzyka wojennego, wyposażonych w uzbrojonych strażników na pokładzie, a transfery personelu na platformy morskie powinny odbywać się z udziałem certyfikowanych eskort bezpieczeństwa. Austriackie firmy ubezpieczeniowe już dostosowały składki za ładunki projektowe oraz ubezpieczenia od porwań i okupów. Menedżerowie ds. mobilności powinni sprawdzić zgodność swoich dostawców z Kodeksem ISPS oraz zweryfikować, czy marynarze posiadają wielokrotne wizy Schengen, umożliwiające ewentualną ewakuację medyczną do Europy. Mimo że połączenia lotnicze przez Addis Abebę i Nairobi pozostają stabilne, Ministerstwo Spraw Zagranicznych przypomina, że konflikty regionalne mogą szybko się rozprzestrzeniać. Firmy zatrudniające ekspatriantów w Dżibuti powinny przeprowadzać ćwiczenia ewakuacyjne i utrzymywać plan ewakuacji na 72 godziny.