Cảnh báo cướp biển tại Djibouti được bổ sung vào hướng dẫn đi công tác của Áo cho các dự án Biển Đỏ

Hành lang vận tải biển Biển Đỏ đã trở thành điểm nóng trong thông điệp lãnh sự của Áo. Vào ngày 9 tháng 7 năm 2026, Bộ Ngoại giao Áo (BMEIA) đã cập nhật trang thông tin về Djibouti, nhấn mạnh nguy cơ cướp biển đối với các tàu đi về phía đông Djibouti hướng tới bờ biển Somalia. Thông báo khuyến cáo các công ty liên hệ với Trung tâm Báo cáo Cướp biển IMB và yêu cầu họ đưa các điều khoản an ninh hàng hải vào hợp đồng logistics. Djibouti là điểm trung chuyển quan trọng cho các công ty kỹ thuật Áo tham gia xây dựng hạ tầng tại Ethiopia và các hoạt động logistics nhân đạo do EU tài trợ. Hàng dự án thường đi qua Vịnh Aden trước khi được vận chuyển bằng xe tải tới Addis Ababa. Khuyến cáo mới đề nghị các bên thuê tàu sử dụng tàu có đánh giá rủi ro chiến tranh, có lính bảo vệ vũ trang trên tàu, đồng thời việc chuyển nhân sự ra các giàn khoan ngoài khơi phải có đội hộ tống an ninh được chứng nhận. Các công ty bảo hiểm Áo đã điều chỉnh phí bảo hiểm cho hàng dự án và bảo hiểm bắt cóc tống tiền. Các quản lý vận chuyển nên kiểm tra chéo việc tuân thủ Mã ISPS của nhà cung cấp và xác minh thủy thủ có visa Schengen nhiều lần nhập cảnh để có thể sơ tán y tế sang châu Âu khi cần. Mặc dù các đường bay qua Addis và Nairobi vẫn ổn định, Bộ Ngoại giao nhấn mạnh các xung đột khu vực có thể lan nhanh. Các công ty có nhân viên nước ngoài tại thành phố Djibouti nên tổ chức diễn tập an toàn và duy trì kế hoạch sơ tán trong 72 giờ.