Avertissement contre la piraterie à Djibouti ajouté aux conseils aux voyageurs d'affaires autrichiens pour les projets en mer Rouge

Le corridor maritime de la mer Rouge est redevenu un point chaud dans les communications consulaires autrichiennes. Le 9 juillet 2026, le BMEIA a mis à jour sa page consacrée à Djibouti pour souligner le risque de piraterie pour les navires naviguant à l’est de Djibouti en direction des côtes somaliennes. L’avis renvoie les entreprises au Centre de signalement de la piraterie de l’IMB et les incite à intégrer des clauses de sécurité maritime dans leurs contrats logistiques. Djibouti constitue une base stratégique pour les entreprises autrichiennes d’ingénierie impliquées dans le développement des infrastructures en Éthiopie ainsi que dans la logistique humanitaire financée par l’UE. Les cargaisons de projet transitent fréquemment par le golfe d’Aden avant d’être acheminées par camion jusqu’à Addis-Abeba. Le nouvel avis recommande aux affréteurs d’utiliser des navires assurés contre les risques de guerre et équipés de gardes armés à bord, et que les transferts de personnel vers les plateformes offshore soient accompagnés par des escortes de sécurité certifiées. Les assureurs autrichiens ont déjà ajusté les primes pour les cargaisons de projet ainsi que pour les garanties contre les enlèvements et rançons. Les responsables de la mobilité doivent vérifier la conformité de leurs fournisseurs au Code ISPS et s’assurer que les marins disposent de visas Schengen à entrées multiples, en vue d’une éventuelle évacuation médicale vers l’Europe. Bien que les liaisons aériennes via Addis-Abeba et Nairobi restent stables, le ministère des Affaires étrangères rappelle que les conflits régionaux peuvent rapidement déborder. Les entreprises ayant des expatriés à Djibouti-ville sont invitées à organiser des exercices de sécurité et à maintenir un plan d’évacuation sur 72 heures.