Aerolíneas del Golfo se apresuran ante el renovado conflicto en la región que provoca una nueva ola de cancelaciones de vuelos

Las aerolíneas que operan hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos pasaron el martes 21 de julio reprogramando sus horarios una vez más, tras los desarrollos de seguridad ocurridos durante la noche en la región del Golfo, que provocaron una nueva ola de cancelaciones. Según Gulf News, Air France ha extendido la suspensión de sus vuelos a Dubái al menos hasta el 27 de julio, mientras que su socio en código compartido, KLM, junto con British Airways, el grupo Lufthansa, Singapore Airlines y varias aerolíneas asiáticas de bajo costo, han pospuesto el reinicio de sus operaciones en Dubái hasta finales de octubre. Etihad Airways canceló su rotación Abu Dhabi-Kuwait (EY 653/654) hasta el 24 de julio, Emirates eliminó cuatro vuelos diarios entre Dubái y Kuwait, y flydubai canceló varios vuelos a Baréin. Air Arabia, con base en Abu Dhabi, también suspendió vuelos entre Sharjah-Kuwait y Abu Dhabi-Kuwait.

Los ejecutivos señalan que el detonante inmediato fue un Boletín de Información sobre Zonas de Conflicto emitido por la Agencia de Seguridad Aérea de la UE (EASA), que recomienda a las aerolíneas evitar el espacio aéreo de Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos al menos hasta el 29 de julio. Los desvíos han alargado algunos trayectos Asia-Europa hasta en tres horas y han incrementado considerablemente los costos operativos. Etihad ha advertido a los pasajeros que esperen “cambios dinámicos en los horarios” y les ha pedido mantener actualizados sus datos de contacto para recibir notificaciones de reubicación de último minuto.

El director ejecutivo de Aeropuertos de Dubái, Paul Griffiths, destacó que el aeropuerto DXB sigue operando “casi a plena capacidad”, habiendo procesado más de seis millones de pasajeros desde que el alto el fuego entre EE.UU. e Irán colapsó el mes pasado. Sin embargo, fuentes del sector indican que las primas de seguro para sobrevuelos se han triplicado en dos semanas y que muchas aerolíneas europeas no pueden obtener cobertura contra riesgos bélicos para rutas en el Golfo.

Para los responsables de movilidad corporativa, el impacto es inmediato: tarifas más altas, tiempos de tránsito más largos y una creciente incertidumbre para reubicar personal en Oriente Medio. Se recomienda a las empresas con traslados urgentes que planifiquen tiempos de escala adicionales, monitoreen los itinerarios de sus empleados en tiempo real y revisen las cláusulas de fuerza mayor en sus pólizas de seguro de viaje.