湾岸航空会社、湾岸地域の新たな紛争で再び相次ぐ運航キャンセルに対応に追われる

アラブ首長国連邦（UAE）発着の航空会社は、7月21日火曜日、湾岸地域の安全保障情勢の変化を受けて再び運航スケジュールの見直しを余儀なくされました。Gulf Newsによると、エールフランスはドバイ便の運休を少なくとも7月27日まで延長し、コードシェアパートナーのKLMやブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザグループ、シンガポール航空、さらに複数のアジアの格安航空会社もドバイ便の再開を10月下旬まで延期しています。エティハド航空は7月24日までアブダビ－クウェート便（EY 653/654）を運休し、エミレーツ航空はドバイ－クウェート間の1日4便を削減、flydubaiもバーレーン便の複数便を取りやめました。アブダビ拠点のエアアラビアもシャルジャ－クウェート便とアブダビ－クウェート便を運休しています。

関係者によると、今回の措置の直接的なきっかけは、欧州航空安全機関（EASA）が発行した「紛争地域情報通知」で、少なくとも7月29日までバーレーン、クウェート、UAEの空域を避けるよう航空会社に勧告したことです。迂回ルートの設定により、アジア－ヨーロッパ間の一部のフライトは最大3時間の遅延が生じ、運航コストも大幅に増加しています。エティハド航空は乗客に対し「スケジュールの動的な変更」が予想されると警告し、連絡先情報の最新化を呼びかけています。

ドバイ空港の最高経営責任者（CEO）ポール・グリフィス氏は、米国とイランの停戦崩壊以降もDXB空港は「ほぼ満席の状態」を維持し、600万人以上の乗客を処理していると強調しました。一方で業界関係者は、湾岸上空の飛行にかかる保険料が2週間で3倍に跳ね上がり、多くの欧州航空会社が戦争リスク保険の取得に苦慮していると指摘しています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、運賃の高騰、乗り継ぎ時間の延長、スタッフの中東地域への異動に伴う不確実性の増大という即時的な影響が出ています。時間に厳しい赴任者の移動を控える企業には、余裕を持った乗り継ぎ時間の確保、従業員の旅程のリアルタイム監視、旅行保険の不可抗力条項の見直しが推奨されています。