Funcionarios consulares del espacio Schengen se reunieron en Bruselas el 22 de julio de 2026 para una sesión clave del Grupo de Trabajo del Consejo sobre Asuntos Consulares. Con el Sistema de Entrada/Salida (EES) previsto para entrar en funcionamiento el 6 de octubre y el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) de 20 € aún prometido para “finales del cuarto trimestre”, los delegados se centraron en la preparación operativa en los puntos fronterizos y mostradores de facturación aérea.
La Oficina Federal de Asuntos Exteriores de Alemania, que preside el subgrupo de automatización, presentó una serie de ‘escenarios de estrés’ basados en modelos de flujo de pasajeros en Frankfurt y Múnich. Berlín advirtió que si los mensajes API de las aerolíneas o los quioscos biométricos fallan en al menos un 5 % del flujo máximo, las colas podrían superar las cuatro horas, lo que desencadenaría reclamaciones por derechos de los pasajeros.
Para mitigar este riesgo, Alemania solicitó una derogación de emergencia que permita el sellado manual para ciertas categorías de tránsito durante un período inicial de gracia de 30 días, una propuesta que recibió apoyo cauteloso de España, Francia y Países Bajos, pero con reservas por parte del servicio jurídico de la Comisión.
La reunión también produjo un borrador de plan común de comunicación. Las misiones de los Estados miembros comenzarán a enviar correos electrónicos a viajeros exentos de visado a partir de septiembre, explicando que desde 2027 necesitarán tanto las huellas dactilares registradas (a través del EES) como una autorización ETIAS aprobada antes de embarcar en vuelos hacia Europa.
![El Grupo de Trabajo de la UE sobre Asuntos Consulares define el despliegue final de ETIAS y EES; Alemania impulsa la planificación de contingencias]()
Alemania confirmó que sus autoridades de extranjería aceptarán los registros de entrada del EES como prueba de presencia física para calcular los períodos de residencia para la Tarjeta Azul de la UE, un cambio bien recibido por los equipos internos de inmigración.
Las aerolíneas y las agencias de gestión de viajes deben estar atentos a las conclusiones finales del Consejo, que se esperan a principios de agosto. Si se adopta la derogación alemana, los viajeros corporativos que entren por los hubs alemanes podrían experimentar transiciones más fluidas durante el primer mes del sistema, aunque aún deberán preinscribirse en ETIAS una vez que se lance.
Para los programas de movilidad, la conclusión clave es el tiempo: comiencen a informar a los viajeros de corta duración desde ahora, revisen la calidad de los datos API con su agencia de viajes y presupuesten tiempo extra para las escalas en octubre.
El tren de la digitalización Schengen está en marcha: el resultado de esta semana del grupo de trabajo muestra que Alemania tiene la intención de mantenerlo en la vía.
La Oficina Federal de Asuntos Exteriores de Alemania, que preside el subgrupo de automatización, presentó una serie de ‘escenarios de estrés’ basados en modelos de flujo de pasajeros en Frankfurt y Múnich. Berlín advirtió que si los mensajes API de las aerolíneas o los quioscos biométricos fallan en al menos un 5 % del flujo máximo, las colas podrían superar las cuatro horas, lo que desencadenaría reclamaciones por derechos de los pasajeros.
Para mitigar este riesgo, Alemania solicitó una derogación de emergencia que permita el sellado manual para ciertas categorías de tránsito durante un período inicial de gracia de 30 días, una propuesta que recibió apoyo cauteloso de España, Francia y Países Bajos, pero con reservas por parte del servicio jurídico de la Comisión.
La reunión también produjo un borrador de plan común de comunicación. Las misiones de los Estados miembros comenzarán a enviar correos electrónicos a viajeros exentos de visado a partir de septiembre, explicando que desde 2027 necesitarán tanto las huellas dactilares registradas (a través del EES) como una autorización ETIAS aprobada antes de embarcar en vuelos hacia Europa.
Alemania confirmó que sus autoridades de extranjería aceptarán los registros de entrada del EES como prueba de presencia física para calcular los períodos de residencia para la Tarjeta Azul de la UE, un cambio bien recibido por los equipos internos de inmigración.
Las aerolíneas y las agencias de gestión de viajes deben estar atentos a las conclusiones finales del Consejo, que se esperan a principios de agosto. Si se adopta la derogación alemana, los viajeros corporativos que entren por los hubs alemanes podrían experimentar transiciones más fluidas durante el primer mes del sistema, aunque aún deberán preinscribirse en ETIAS una vez que se lance.
Para los programas de movilidad, la conclusión clave es el tiempo: comiencen a informar a los viajeros de corta duración desde ahora, revisen la calidad de los datos API con su agencia de viajes y presupuesten tiempo extra para las escalas en octubre.
El tren de la digitalización Schengen está en marcha: el resultado de esta semana del grupo de trabajo muestra que Alemania tiene la intención de mantenerlo en la vía.
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