Grupa Robocza UE ds. Spraw Konsularnych opracowuje ostateczny harmonogram wdrożenia ETIAS i EES; Niemcy naciskają na planowanie awaryjne

Konsularni urzędnicy strefy Schengen spotkali się 22 lipca 2026 roku w Brukseli na kluczowej sesji Grupy Roboczej Rady ds. Konsularnych. W związku z planowanym uruchomieniem Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) 6 października oraz zapowiadanym na „koniec IV kwartału” systemem Europejskiej Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) z opłatą 20 euro, delegaci skupili się na gotowości operacyjnej na przejściach granicznych i przy odprawach lotniczych. Niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Zagranicznych, przewodniczące podgrupie ds. automatyzacji, przedstawiło zestaw scenariuszy „dni kryzysowych” opartych na modelach przepływu pasażerów we Frankfurcie i Monachium. Berlin ostrzegł, że jeśli komunikaty API przewoźników lub kioski biometryczne zawiodą nawet w 5% szczytowego ruchu, kolejki mogą przekroczyć cztery godziny, co może skutkować roszczeniami z tytułu praw pasażerów. Aby zminimalizować ryzyko, Niemcy wystąpiły o pilne odstępstwo pozwalające na ręczne stemplowanie dla wybranych kategorii tranzytowych w początkowym 30-dniowym okresie przejściowym – propozycja ta spotkała się z ostrożnym poparciem Hiszpanii, Francji i Holandii, ale budziła zastrzeżenia w służbach prawnych Komisji. Spotkanie zaowocowało także projektem wspólnego planu komunikacji. Misje państw członkowskich rozpoczną od września wysyłanie maili do podróżnych zwolnionych z wiz, informując, że od 2027 roku będą oni potrzebować zarówno zarejestrowanych odcisków palców (w systemie EES), jak i zatwierdzonej autoryzacji ETIAS przed wejściem na pokład samolotów do Europy. Niemcy potwierdziły, że ich urzędy ds. cudzoziemców zaakceptują zapisy EES jako dowód fizycznej obecności przy obliczaniu okresów pobytu wymaganych do uzyskania Karty Niebieskiej UE, co zostało pozytywnie przyjęte przez zespoły ds. imigracji w firmach. Linie lotnicze i firmy zarządzające podróżami powinny śledzić ostateczne wnioski Rady, które mają zostać opublikowane na początku sierpnia. Jeśli niemieckie odstępstwo zostanie przyjęte, podróżni służbowi korzystający z niemieckich hubów mogą liczyć na płynniejsze przejścia w pierwszym miesiącu działania systemu – choć nadal będą musieli wcześniej zarejestrować się w ETIAS po jego uruchomieniu. Kluczowym wnioskiem dla programów mobilności jest czas: zacznijcie już teraz edukować krótkoterminowych podróżnych, sprawdźcie jakość danych API z waszymi TMC i zaplanujcie dodatkowy czas na przesiadki w październiku. Cyfryzacja strefy Schengen nabiera tempa – wyniki tej sesji pokazują, że Niemcy zamierzają utrzymać ją na właściwych torach.