Il Gruppo di Lavoro UE per gli Affari Consolari definisce il piano finale per il lancio di ETIAS ed EES; la Germania spinge per la pianificazione delle contingenze

I funzionari consolari di Schengen si sono riuniti a Bruxelles il 22 luglio 2026 per una sessione cruciale del Gruppo di Lavoro del Consiglio sulle Questioni Consolari. Con il Sistema di Entrata/Uscita (EES) previsto per il lancio il 6 ottobre e il Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione per i Viaggi (ETIAS) da 20 € ancora annunciato per “fine quarto trimestre”, i delegati si sono concentrati sulla preparazione operativa ai posti di frontiera e ai banchi di check-in delle compagnie aeree. Il Ministero degli Esteri tedesco, che presiede il sottogruppo sull’automazione, ha presentato una serie di “scenari di stress” basati sulla modellazione del flusso passeggeri di Francoforte e Monaco. Berlino ha avvertito che se i messaggi API delle compagnie aeree o i chioschi biometrici dovessero fallire anche solo nel 5% del picco di traffico, le code potrebbero superare le quattro ore, causando richieste di risarcimento per i diritti dei passeggeri. Per mitigare il rischio, la Germania ha richiesto una deroga d’emergenza che permetta la timbratura manuale per alcune categorie di transito durante un periodo di grazia iniziale di 30 giorni, proposta che ha ricevuto un sostegno cauto da Spagna, Francia e Paesi Bassi, ma riserve dal servizio legale della Commissione. La riunione ha inoltre prodotto una bozza di piano di comunicazione comune. Le missioni degli Stati membri inizieranno a inviare email ai viaggiatori esenti da visto a partire da settembre, spiegando che dal 2027 sarà necessario sia avere le impronte digitali registrate (tramite EES) sia un’autorizzazione ETIAS approvata prima di imbarcarsi su voli diretti in Europa. La Germania ha confermato che le sue autorità per gli stranieri accetteranno i registri di ingresso EES come prova della presenza fisica per il calcolo dei periodi di residenza per la Carta Blu UE, una modifica accolta con favore dai team interni di immigrazione. Compagnie aeree e agenzie di gestione viaggi dovrebbero monitorare le conclusioni finali del Consiglio, attese per i primi di agosto. Se la deroga tedesca sarà adottata, i viaggiatori d’affari in transito tramite hub tedeschi potrebbero sperimentare transizioni più fluide nel primo mese di funzionamento del sistema, anche se dovranno comunque preregistrarsi su ETIAS al suo lancio. Per i programmi di mobilità, il messaggio chiave è il tempismo: iniziare subito a informare i viaggiatori a breve termine, rivedere la qualità dei dati API con il proprio TMC e prevedere tempi di scalo più lunghi per i voli in coincidenza a ottobre. Il treno della digitalizzazione Schengen è in corsa: l’esito di questa settimana dimostra che la Germania intende mantenerlo sui binari.