La División Marítima de la Guardia Fronteriza de Polonia anunció el 22 de julio de 2026 que tres de sus oficiales completaron con éxito uno de los programas más exigentes de la fuerza: el Curso de Operadores de Embarcaciones Especiales, que abarcó 2,280 millas náuticas (4,220 km) alrededor del Mar Báltico. El entrenamiento, realizado en colaboración con las unidades de fuerzas especiales GROM y FORMOZA, incluyó navegación nocturna, ejercicios VBSS (visita, abordaje, registro y confiscación) en plataformas offshore y terminales de GNL, así como intercepciones a alta velocidad en condiciones climáticas adversas. Los graduados están ahora certificados para pilotar las embarcaciones de combate clase SG-900 que patrullan las rutas marítimas hacia Gdańsk y la terminal de GNL de Świnoujście, puntos clave para las importaciones energéticas de Polonia.
![Curso marítimo báltico: marineros de la Guardia Fronteriza polaca recorren 4.200 km para reforzar la seguridad en la frontera marítima]()
El curso responde al aumento de cruces irregulares por mar y a incursiones de drones reportadas por los países vecinos del Báltico, y se alinea con las demandas de la UE para reforzar las capacidades marítimas en las fronteras exteriores. Para las compañías navieras y operadores de cruceros, la ampliación de habilidades de la Guardia Fronteriza promete tiempos de respuesta más rápidos ante llamadas de auxilio, pero también controles de cumplimiento más frecuentes. Las embarcaciones que se acerquen a puertos polacos pueden esperar inspecciones documentales más rigurosas, especialmente en visados de tripulación y planes de seguridad de las naves. Los proveedores logísticos que transporten carga para proyectos a los nuevos sitios de construcción de parques eólicos offshore frente a Łeba deben prever posibles retrasos por abordajes.
La agencia destacó que el formato interinstitucional del entrenamiento mejora la interoperabilidad con las marinas de la OTAN, un objetivo estratégico ante las crecientes tensiones regionales. Se planean cursos adicionales para 2027, cuando Polonia desplegará dos nuevas patrulleras Damen Stan Patrol 5011 equipadas con estaciones biométricas para alimentar directamente el Sistema de Entrada-Salida de la UE desde alta mar.
El curso responde al aumento de cruces irregulares por mar y a incursiones de drones reportadas por los países vecinos del Báltico, y se alinea con las demandas de la UE para reforzar las capacidades marítimas en las fronteras exteriores. Para las compañías navieras y operadores de cruceros, la ampliación de habilidades de la Guardia Fronteriza promete tiempos de respuesta más rápidos ante llamadas de auxilio, pero también controles de cumplimiento más frecuentes. Las embarcaciones que se acerquen a puertos polacos pueden esperar inspecciones documentales más rigurosas, especialmente en visados de tripulación y planes de seguridad de las naves. Los proveedores logísticos que transporten carga para proyectos a los nuevos sitios de construcción de parques eólicos offshore frente a Łeba deben prever posibles retrasos por abordajes.
La agencia destacó que el formato interinstitucional del entrenamiento mejora la interoperabilidad con las marinas de la OTAN, un objetivo estratégico ante las crecientes tensiones regionales. Se planean cursos adicionales para 2027, cuando Polonia desplegará dos nuevas patrulleras Damen Stan Patrol 5011 equipadas con estaciones biométricas para alimentar directamente el Sistema de Entrada-Salida de la UE desde alta mar.
Fuente: Nadmorski24.pl
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