폴란드 국경경비대 해양부서는 2026년 7월 22일, 세 명의 장교가 가장 까다로운 프로그램 중 하나인 특수 보트 조종사 과정을 성공적으로 마쳤다고 발표했다. 이 과정은 발트해를 따라 2,280해리(4,220km)를 항해하는 훈련으로, 특수부대 GROM과 FORMOZA와 협력해 진행되었다. 훈련 내용에는 야간 항해, 해상 플랫폼과 LNG 터미널에서의 방문·탐색·압수(VBSS) 훈련, 그리고 거친 날씨 속 고속 요격 작전이 포함되었다. 졸업생들은 이제 폴란드 에너지 수입의 핵심 관문인 그단스크와 슈비노우이시체 LNG 터미널로 향하는 해상 항로를 순찰하는 SG-900급 전투정을 조종할 자격을 갖추게 되었다.
![발트해 항로: 폴란드 국경경비대 선원들, 해상 국경 보안 강화를 위해 4,200km 항해 기록]()
이번 과정은 발트해 인근 국가들이 보고한 불법 해상 이동과 드론 침입 증가에 대응하며, EU가 요구하는 외부 해상 국경 강화 방침과도 부합한다. 선사와 크루즈 운영사 입장에서는 국경경비대의 향상된 대응 능력 덕분에 조난 신호에 대한 신속한 대응이 가능해지는 한편, 선박에 대한 점검도 더욱 빈번해질 전망이다. 폴란드 항구에 접근하는 선박은 특히 승무원 비자와 선박 보안 계획서에 대한 서류 검사가 강화될 것으로 예상된다. 또한, 레바 인근 해상 풍력발전소 건설 현장으로 프로젝트 화물을 운송하는 물류업체들은 탑선 지연 가능성을 염두에 둬야 한다.
국경경비대는 이번 훈련의 부대 간 협력 형식이 NATO 해군과의 상호운용성을 높여 지역 긴장이 고조된 상황에서 전략적 목표 달성에 기여한다고 강조했다. 2027년에는 생체 인식 등록 시스템을 갖춘 새로운 다멘 스탄 패트롤 5011함 2척이 배치될 예정이며, 이 함정들은 고해상에서 EU 출입국 시스템과 직접 연동될 계획이다. 추가 교육 과정도 준비 중이다.
이번 과정은 발트해 인근 국가들이 보고한 불법 해상 이동과 드론 침입 증가에 대응하며, EU가 요구하는 외부 해상 국경 강화 방침과도 부합한다. 선사와 크루즈 운영사 입장에서는 국경경비대의 향상된 대응 능력 덕분에 조난 신호에 대한 신속한 대응이 가능해지는 한편, 선박에 대한 점검도 더욱 빈번해질 전망이다. 폴란드 항구에 접근하는 선박은 특히 승무원 비자와 선박 보안 계획서에 대한 서류 검사가 강화될 것으로 예상된다. 또한, 레바 인근 해상 풍력발전소 건설 현장으로 프로젝트 화물을 운송하는 물류업체들은 탑선 지연 가능성을 염두에 둬야 한다.
국경경비대는 이번 훈련의 부대 간 협력 형식이 NATO 해군과의 상호운용성을 높여 지역 긴장이 고조된 상황에서 전략적 목표 달성에 기여한다고 강조했다. 2027년에는 생체 인식 등록 시스템을 갖춘 새로운 다멘 스탄 패트롤 5011함 2척이 배치될 예정이며, 이 함정들은 고해상에서 EU 출입국 시스템과 직접 연동될 계획이다. 추가 교육 과정도 준비 중이다.
출처: Nadmorski24.pl
