
ポーランド国境警備隊海上部門は2026年7月22日、同隊の最も過酷なプログラムの一つである「特殊ボート操縦士コース」を3名の隊員が無事修了したと発表しました。このコースでは、バルト海周辺2,280海里(約4,220km)を航行しました。GROMおよびFORMOZAの特殊部隊と連携して実施された訓練内容には、夜間航行、洋上プラットフォームやLNGターミナルでの訪問・乗船・捜索・押収(VBSS)訓練、荒天時の高速迎撃が含まれています。修了者は現在、ポーランドのエネルギー輸入の重要拠点であるグダニスクおよびシュヴィノウイシチェのLNGターミナルへの航路をパトロールするSG-900級戦闘艇の操縦資格を取得しています。
このコースは、バルト海周辺国で報告されている不正な海上越境やドローン侵入の増加に対応し、EUが求める外部国境の海上警備強化の方針に沿ったものです。海運会社やクルーズ運航者にとっては、国境警備隊の高度な技能により、救難信号への対応が迅速になる一方で、船舶の乗組員ビザや船舶安全計画の書類検査がより頻繁に行われることが予想されます。ポーランドの港に接近する船舶は、書類検査の強化を覚悟すべきであり、レバ沖の新たな洋上風力発電建設現場へプロジェクト貨物を運ぶ物流業者は、乗船検査による遅延の可能性を考慮する必要があります。
同機関は、訓練が多部門連携形式で行われることでNATO海軍との相互運用性が向上し、地域の緊張が高まる中で戦略的な目標達成に寄与すると強調しました。2027年には、バイオメトリクス登録ステーションを搭載し、高海域からEUの入出国管理システムに直接情報を送信可能な新型ダーメン・スタン・パトロール5011型船舶2隻の配備が予定されており、追加の訓練コースも計画されています。
このコースは、バルト海周辺国で報告されている不正な海上越境やドローン侵入の増加に対応し、EUが求める外部国境の海上警備強化の方針に沿ったものです。海運会社やクルーズ運航者にとっては、国境警備隊の高度な技能により、救難信号への対応が迅速になる一方で、船舶の乗組員ビザや船舶安全計画の書類検査がより頻繁に行われることが予想されます。ポーランドの港に接近する船舶は、書類検査の強化を覚悟すべきであり、レバ沖の新たな洋上風力発電建設現場へプロジェクト貨物を運ぶ物流業者は、乗船検査による遅延の可能性を考慮する必要があります。
同機関は、訓練が多部門連携形式で行われることでNATO海軍との相互運用性が向上し、地域の緊張が高まる中で戦略的な目標達成に寄与すると強調しました。2027年には、バイオメトリクス登録ステーションを搭載し、高海域からEUの入出国管理システムに直接情報を送信可能な新型ダーメン・スタン・パトロール5011型船舶2隻の配備が予定されており、追加の訓練コースも計画されています。
出典: Nadmorski24.pl