De Maritieme Divisie van de Poolse Grenswacht maakte op 22 juli 2026 bekend dat drie van haar officieren met succes een van de meest veeleisende programma’s van de eenheid hadden afgerond – de Special Boat Operators Course – waarbij ze 2.280 zeemijl (4.220 km) rond de Oostzee aflegden. De training, uitgevoerd in samenwerking met speciale eenheden GROM en FORMOZA, omvatte nachtelijke navigatie, VBSS-oefeningen (bezoek, aan boord gaan, doorzoeken en inbeslagname) op offshore platforms en LNG-terminals, en snelle intercepties bij ruwe weersomstandigheden. De afgestudeerden zijn nu gecertificeerd om het SG-900 klasse gevechtsvaartuig te besturen dat patrouilles uitvoert op de scheepvaartroutes naar Gdańsk en de LNG-terminal in Świnoujście, belangrijke toegangspoorten voor Polen’s energie-import.
![Baltische bootcursus: Poolse grenswachtmatrozen leggen 4.200 km af om maritieme grensveiligheid te versterken]()
De cursus is een reactie op een toename van onregelmatige zeeoversteken en drone-inbraken die door Baltische buurlanden zijn gemeld, en sluit aan bij de oproepen van de EU voor strengere maritieme grensbewaking. Voor rederijen en cruisemaatschappijen betekent de uitbreiding van de vaardigheden van de Grenswacht snellere reactietijden bij noodoproepen, maar ook vaker controles op naleving. Schepen die Poolse havens naderen, kunnen strengere documentcontroles verwachten, vooral van bemanningsvisa en beveiligingsplannen van schepen. Logistieke dienstverleners die projectlading naar de nieuwe offshore windmolenparken bij Łeba vervoeren, moeten rekening houden met mogelijke vertragingen door aan boord gaan.
De organisatie benadrukte dat het interservice-karakter van de training de interoperabiliteit met NAVO-marine-eenheden verbetert, een strategisch doel gezien de verhoogde regionale spanningen. Voor 2027 staan extra cursussen gepland, wanneer Polen twee nieuwe Damen Stan Patrol 5011 schepen in gebruik neemt, uitgerust met biometrische inschrijvingsstations die het EU Entry-Exit System direct vanaf de open zee voeden.
De cursus is een reactie op een toename van onregelmatige zeeoversteken en drone-inbraken die door Baltische buurlanden zijn gemeld, en sluit aan bij de oproepen van de EU voor strengere maritieme grensbewaking. Voor rederijen en cruisemaatschappijen betekent de uitbreiding van de vaardigheden van de Grenswacht snellere reactietijden bij noodoproepen, maar ook vaker controles op naleving. Schepen die Poolse havens naderen, kunnen strengere documentcontroles verwachten, vooral van bemanningsvisa en beveiligingsplannen van schepen. Logistieke dienstverleners die projectlading naar de nieuwe offshore windmolenparken bij Łeba vervoeren, moeten rekening houden met mogelijke vertragingen door aan boord gaan.
De organisatie benadrukte dat het interservice-karakter van de training de interoperabiliteit met NAVO-marine-eenheden verbetert, een strategisch doel gezien de verhoogde regionale spanningen. Voor 2027 staan extra cursussen gepland, wanneer Polen twee nieuwe Damen Stan Patrol 5011 schepen in gebruik neemt, uitgerust met biometrische inschrijvingsstations die het EU Entry-Exit System direct vanaf de open zee voeden.
Bron: Nadmorski24.pl
