
Publicando su actualización mensual de tráfico el 23 de julio, el Grupo Cathay informó que Cathay Pacific y HK Express transportaron un total combinado de 3,1 millones de pasajeros en junio de 2026, un aumento del 9 % interanual. Los volúmenes de carga alcanzaron las 145 000 toneladas, reflejando una demanda sostenida del comercio electrónico a pesar de los altos precios del combustible para aviones. La directora de Clientes y Comercial, Lavinia Lau, destacó la expansión de la red como motor de crecimiento, señalando el nuevo servicio de HK Express a Wuxi y los vuelos adicionales de Cathay a Madrid y Seattle. Los factores de ocupación del grupo se mantuvieron en un 82 %, lo que indica poder de fijación de precios incluso cuando la capacidad se acerca al 80 % de los niveles previos a la pandemia para finales de año. Para los compradores de viajes corporativos, los datos sugieren una oferta más ajustada y descuentos limitados en rutas intra-asiáticas durante el cuarto trimestre. Las agencias de gestión de viajes recomiendan asegurar las asignaciones con anticipación para la temporada de conferencias de otoño, cuando la capacidad seguirá siendo inferior a la demanda en rutas secundarias de China y el sudeste asiático. Cathay reiteró su cronograma de modernización de flota, con el primer 777-300ER reacondicionado con la nueva suite Aria entrando en servicio en la ruta a Los Ángeles en abril, y un despliegue progresivo en Londres y Sídney para el invierno 2026/27. Las cabinas premium mejoradas podrían influir en los umbrales de clase de cabina en las políticas de viaje, especialmente para viajes ejecutivos de larga distancia con origen en Hong Kong. La aerolínea también insinuó un posible alivio en el recargo por combustible si los precios del petróleo se estabilizan, una medida que reduciría los costos totales de viaje para los presupuestos de movilidad en los ciclos de contratación de 2027.
Fuente: TTR Weekly
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