Il Gruppo Cathay registra 3,1 milioni di passeggeri a giugno, preannunciando un aumento deciso della capacità nel secondo semestre

Pubblicando l’aggiornamento mensile sul traffico il 23 luglio, il Gruppo Cathay ha comunicato che Cathay Pacific e HK Express hanno trasportato complessivamente 3,1 milioni di passeggeri a giugno 2026, con un aumento del 9% rispetto all’anno precedente. I volumi di cargo hanno raggiunto le 145.000 tonnellate, riflettendo una domanda costante nell’e-commerce nonostante i prezzi elevati del carburante per aerei. La Chief Customer & Commercial Officer, Lavinia Lau, ha evidenziato l’espansione della rete come motore di crescita, citando il nuovo servizio HK Express per Wuxi e i voli aggiuntivi di Cathay verso Madrid e Seattle. I fattori di carico del gruppo si sono mantenuti all’82%, segno di un potere di prezzo solido anche con una capacità in aumento, che si avvicina all’80% dei livelli pre-pandemia entro fine anno. Per gli acquirenti di viaggi aziendali, i dati indicano una disponibilità più limitata e sconti ridotti sulle rotte intra-asiatiche fino al quarto trimestre. Le agenzie di gestione viaggi consigliano di bloccare le allotment in anticipo per la stagione autunnale delle conferenze, quando la capacità rimarrà inferiore alla domanda sulle rotte secondarie verso Cina e Sud-est asiatico. Cathay ha ribadito il piano di ammodernamento della flotta, con il primo 777-300ER retrofit dotato della nuova Aria Suite entrato in servizio sulla rotta Los Angeles ad aprile e un rollout progressivo previsto per Londra e Sydney entro l’inverno 2026/27. Le cabine premium migliorate potrebbero influenzare le soglie delle classi di cabina nelle politiche di viaggio, soprattutto per i viaggi executive a lungo raggio con partenza da Hong Kong. La compagnia ha inoltre accennato a un possibile alleggerimento del supplemento carburante qualora i prezzi del petrolio si stabilizzassero, una mossa che ridurrebbe i costi totali dei viaggi nei budget di mobilità per i cicli contrattuali del 2027.