2026年6月の月次運航状況を7月23日に発表したキャセイグループによると、キャセイパシフィックとHKエクスプレスの合計乗客数は310万人で、前年同期比9％増となりました。貨物量は14万5,000トンに達し、ジェット燃料価格が高騰する中でも電子商取引の需要が堅調に推移しています。最高顧客・商務責任者のラヴィニア・ラウ氏は、成長の原動力としてネットワーク拡大を強調し、HKエクスプレスの無錫新路線やキャセイのマドリードおよびシアトルへの追加便を挙げました。グループの搭乗率は82％を維持し、年末までに供給量がパンデミック前の80％に達する見込みの中でも価格競争力を示しています。法人向けの旅行購入者にとっては、在庫が引き締まり、アジア内路線での割引が第4四半期まで限定的であることを示唆しています。旅行管理会社は、秋の会議シーズンに向けて早めの割当確保を推奨しており、中国の二次都市や東南アジア路線では依然として需要が供給を上回る見通しです。キャセイはまた、機材近代化のスケジュールを再確認し、新たに改装された777-300ERの最初の機体が2026年4月にロサンゼルス路線で運航を開始し、2026年冬から27年にかけてロンドンやシドニー路線にも順次導入される予定です。プレミアムキャビンの強化は、特に香港発の長距離エグゼクティブ旅行における旅行ポリシーのキャビンクラス基準に影響を与える可能性があります。さらに、原油価格が安定すれば燃油サーチャージの軽減も検討しており、これにより2027年の契約サイクルにおける移動予算の総コストが抑えられる見込みです。
出典： TTR Weekly
