
HK Express, la aerolínea de bajo costo del Grupo Cathay, ha inaugurado una ruta diaria con un Airbus A320 entre el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y el Aeropuerto Wuxi Shuofang (WUX) en la provincia de Jiangsu. El vuelo inaugural despegó el 17 de julio y la aerolínea anunció oficialmente la ruta el 22 de julio, posicionándola como su sexto destino en el continente y un puente entre el Área de la Gran Bahía y el cinturón manufacturero del Delta del Yangtsé. Las salidas desde Hong Kong son a las 16:15 y el regreso desde Wuxi a las 19:45, facilitando reuniones de negocios el mismo día y conexiones nocturnas a través de la red de vuelos de largo recorrido de Cathay.
Jeanette Mao, CEO de HK Express, destacó que los acuerdos de código compartido con Cathay Pacific permitirán a los viajeros de Wuxi “conectarse sin problemas vía Hong Kong a una amplia gama de destinos en Asia y el mundo”, subrayando la estrategia de doble marca que apunta a las pymes conscientes del valor. Para Hong Kong, este servicio refuerza su posición como un superconector aéreo. Los equipos de movilidad corporativa con proveedores en Suzhou, Changzhou y los suburbios occidentales de Shanghái ahora pueden reducir al menos dos horas en los tiempos de viaje puerta a puerta en comparación con la ruta vía Shanghái Hongqiao. Además, el horario vespertino evita la congestión matutina que afecta el espacio aéreo del Delta del Río Perla.
Los consultores de viajes prevén una demanda sólida por parte de empresas de electrónica, ciencias de la vida y textiles que operan en ambas zonas económicas. La ruta también se alinea con el impulso de Pekín para una integración más profunda entre el Área de la Gran Bahía y los clústeres del Yangtsé, ambos pilares de la estrategia china de exportación de alta tecnología. Los responsables de recursos humanos y movilidad deberían actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y considerar incluir Wuxi en los paquetes regionales de asignaciones, especialmente para ingenieros que rotan entre los centros de I+D en Shenzhen y las plantas fabriles en Jiangsu.
Jeanette Mao, CEO de HK Express, destacó que los acuerdos de código compartido con Cathay Pacific permitirán a los viajeros de Wuxi “conectarse sin problemas vía Hong Kong a una amplia gama de destinos en Asia y el mundo”, subrayando la estrategia de doble marca que apunta a las pymes conscientes del valor. Para Hong Kong, este servicio refuerza su posición como un superconector aéreo. Los equipos de movilidad corporativa con proveedores en Suzhou, Changzhou y los suburbios occidentales de Shanghái ahora pueden reducir al menos dos horas en los tiempos de viaje puerta a puerta en comparación con la ruta vía Shanghái Hongqiao. Además, el horario vespertino evita la congestión matutina que afecta el espacio aéreo del Delta del Río Perla.
Los consultores de viajes prevén una demanda sólida por parte de empresas de electrónica, ciencias de la vida y textiles que operan en ambas zonas económicas. La ruta también se alinea con el impulso de Pekín para una integración más profunda entre el Área de la Gran Bahía y los clústeres del Yangtsé, ambos pilares de la estrategia china de exportación de alta tecnología. Los responsables de recursos humanos y movilidad deberían actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y considerar incluir Wuxi en los paquetes regionales de asignaciones, especialmente para ingenieros que rotan entre los centros de I+D en Shenzhen y las plantas fabriles en Jiangsu.
Fuente: TTR Weekly
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