
HK Express, la filiale low-cost du groupe Cathay, a lancé une rotation quotidienne en Airbus A320 entre l’aéroport international de Hong Kong et l’aéroport de Wuxi Shuofang (WUX) dans la province du Jiangsu. Le vol inaugural a décollé le 17 juillet et la compagnie a officiellement annoncé la nouvelle liaison le 22 juillet, faisant de cette destination la sixième sur le continent et un pont entre la région de la Grande Baie et la ceinture industrielle du delta du Yangtsé. Les départs de Hong Kong sont programmés à 16h15, avec un retour de Wuxi à 19h45, permettant ainsi des réunions d’affaires dans la journée et des correspondances en soirée via le réseau long-courrier de Cathay. Jeanette Mao, PDG de HK Express, a souligné que les accords de partage de codes avec Cathay Pacific offriront aux voyageurs de Wuxi une connexion fluide via Hong Kong vers une large gamme de destinations en Asie et dans le monde, mettant en avant la stratégie duale des deux marques visant les PME soucieuses de leur budget. Pour Hong Kong, ce service renforce la position de la ville comme un super-connecteur aérien. Les équipes de mobilité d’entreprise travaillant avec des fournisseurs à Suzhou, Changzhou et dans la banlieue ouest de Shanghai peuvent désormais gagner au moins deux heures sur les temps de trajet porte-à-porte par rapport à un itinéraire via Shanghai Hongqiao. Le choix d’un vol en après-midi évite également les congestions matinales qui affectent l’espace aérien du delta de la Rivière des Perles. Les consultants en voyages anticipent une forte demande de la part des entreprises des secteurs de l’électronique, des sciences de la vie et du textile, qui maintiennent des opérations réparties entre ces deux zones économiques. Cette nouvelle liaison s’inscrit aussi dans la volonté de Pékin de renforcer l’intégration entre la Grande Baie et les clusters du Yangtsé, deux piliers de la stratégie chinoise d’exportation de haute technologie. Les responsables RH et mobilité sont invités à mettre à jour leurs listes de transporteurs agréés et à envisager d’ajouter Wuxi aux packages d’affectation régionaux, notamment pour les ingénieurs en rotation entre les centres de R&D de Shenzhen et les sites industriels du Jiangsu.
Source : TTR Weekly
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