
HK Express, a companhia aérea de baixo custo do Grupo Cathay, lançou uma rota diária com Airbus A320 entre o Aeroporto Internacional de Hong Kong e o Aeroporto Wuxi Shuofang (WUX), na província de Jiangsu. O voo inaugural decolou em 17 de julho, e a companhia anunciou oficialmente a rota em 22 de julho, posicionando-a como o sexto destino no continente e uma ponte entre a Área da Grande Baía e o cinturão industrial do Delta do Rio Yangtzé. As partidas saem de Hong Kong às 16h15, com retorno de Wuxi às 19h45, permitindo reuniões de negócios no mesmo dia e conexões noturnas para voos de longa distância pela rede da Cathay.
Jeanette Mao, CEO da HK Express, afirmou que os codeshares com a Cathay Pacific permitirão aos viajantes de Wuxi “conectar-se de forma fluida via Hong Kong a uma ampla gama de destinos na Ásia e no mundo”, destacando a estratégia de marcas duplas que mira pequenas e médias empresas focadas em custo-benefício. Para Hong Kong, o serviço reforça a cidade como um superconector aéreo. Equipes corporativas que trabalham com fornecedores em Suzhou, Changzhou e nos subúrbios ocidentais de Xangai agora podem economizar pelo menos duas horas no tempo total de viagem, em comparação com rotas via Shanghai Hongqiao. O horário da tarde também evita o congestionamento matinal que afeta o espaço aéreo do Delta do Rio das Pérolas.
Consultores de viagens esperam uma demanda robusta de empresas dos setores de eletrônicos, ciências da vida e têxtil, que mantêm operações divididas entre as duas zonas econômicas. A rota também está alinhada com a iniciativa de Pequim para uma integração mais profunda entre a Área da Grande Baía e os clusters do Yangtzé, ambos pilares da estratégia chinesa de exportação de alta tecnologia. Gestores de RH e mobilidade devem atualizar as listas de transportadoras aprovadas e considerar incluir Wuxi nos pacotes regionais de deslocamento, especialmente para engenheiros que fazem rodízio entre centros de P&D em Shenzhen e fábricas em Jiangsu.
Jeanette Mao, CEO da HK Express, afirmou que os codeshares com a Cathay Pacific permitirão aos viajantes de Wuxi “conectar-se de forma fluida via Hong Kong a uma ampla gama de destinos na Ásia e no mundo”, destacando a estratégia de marcas duplas que mira pequenas e médias empresas focadas em custo-benefício. Para Hong Kong, o serviço reforça a cidade como um superconector aéreo. Equipes corporativas que trabalham com fornecedores em Suzhou, Changzhou e nos subúrbios ocidentais de Xangai agora podem economizar pelo menos duas horas no tempo total de viagem, em comparação com rotas via Shanghai Hongqiao. O horário da tarde também evita o congestionamento matinal que afeta o espaço aéreo do Delta do Rio das Pérolas.
Consultores de viagens esperam uma demanda robusta de empresas dos setores de eletrônicos, ciências da vida e têxtil, que mantêm operações divididas entre as duas zonas econômicas. A rota também está alinhada com a iniciativa de Pequim para uma integração mais profunda entre a Área da Grande Baía e os clusters do Yangtzé, ambos pilares da estratégia chinesa de exportação de alta tecnologia. Gestores de RH e mobilidade devem atualizar as listas de transportadoras aprovadas e considerar incluir Wuxi nos pacotes regionais de deslocamento, especialmente para engenheiros que fazem rodízio entre centros de P&D em Shenzhen e fábricas em Jiangsu.
Fonte: TTR Weekly
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