La Agencia de Carreteras y Tráfico de Bélgica (AWV) impuso restricciones inmediatas en los carriles a última hora del 24 de julio de 2026 tras detectar daños estructurales en una viga transversal del puente E19 sobre el río Dijle, en el intercambiador Mechelen-Noord. Desde la medianoche del viernes, todo el tráfico en dirección sur hacia Bruselas se ha reducido a un solo carril, con señalización temporal que permitirá dos carriles estrechos a partir del domingo por la mañana, una vez se reposicionen las barreras de seguridad.
La E19 es una vía crucial que conecta el Puerto de Amberes, el Aeropuerto de Bruselas y el distrito europeo de la capital. En un día laborable normal, circulan más de 53,000 vehículos hacia Bruselas, incluyendo una alta concentración de transporte internacional de mercancías y autobuses de viajeros. La AWV ha reducido el límite de velocidad a 70 km/h y ha prohibido el adelantamiento de camiones, advirtiendo sobre “graves retrasos y pérdida de tiempo” durante todo el fin de semana de vacaciones de verano.
![Cierres de carriles de emergencia en el corredor E19 Amberes-Bruselas tras descubrir daños en un puente]()
Aunque el tráfico en dirección norte hacia Amberes no se ve afectado, el cierre de la rampa de acceso R6 en Mechelen-Noord obliga a los conductores locales a desviarse por Rumst, aumentando el volumen en ese cruce. El Centro de Tráfico Flamenco recomienda usar la A12 como alternativa, aunque las obras paralelas cerca de Meise podrían trasladar la congestión a esa zona. Las actualizaciones en tiempo real están disponibles en la web del Verkeerscentrum y en las aplicaciones ITS.
Para las empresas que trasladan personal entre Bruselas y Amberes o que transportan mercancías just-in-time desde el puerto a plantas farmacéuticas alrededor de la capital, se aconseja prever un margen de al menos 45 minutos en los tiempos de viaje hasta que los inspectores determinen si es necesaria una reparación estructural completa. En caso de que se requieran obras a largo plazo, la AWV podría implementar sistemas de contraflujo o cierres nocturnos que podrían extenderse hasta septiembre, coincidiendo con reparaciones planificadas en la intersección de pistas del Aeropuerto de Bruselas y trabajos ferroviarios en la circunvalación este.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre las interrupciones, redirigir los traslados al aeropuerto cuando sea posible y asegurarse de que las entregas sensibles al tiempo —especialmente las que requieren control de temperatura— cuenten con seguimiento GPS y planes de contingencia para los límites de horas de servicio de los conductores.
La E19 es una vía crucial que conecta el Puerto de Amberes, el Aeropuerto de Bruselas y el distrito europeo de la capital. En un día laborable normal, circulan más de 53,000 vehículos hacia Bruselas, incluyendo una alta concentración de transporte internacional de mercancías y autobuses de viajeros. La AWV ha reducido el límite de velocidad a 70 km/h y ha prohibido el adelantamiento de camiones, advirtiendo sobre “graves retrasos y pérdida de tiempo” durante todo el fin de semana de vacaciones de verano.
Aunque el tráfico en dirección norte hacia Amberes no se ve afectado, el cierre de la rampa de acceso R6 en Mechelen-Noord obliga a los conductores locales a desviarse por Rumst, aumentando el volumen en ese cruce. El Centro de Tráfico Flamenco recomienda usar la A12 como alternativa, aunque las obras paralelas cerca de Meise podrían trasladar la congestión a esa zona. Las actualizaciones en tiempo real están disponibles en la web del Verkeerscentrum y en las aplicaciones ITS.
Para las empresas que trasladan personal entre Bruselas y Amberes o que transportan mercancías just-in-time desde el puerto a plantas farmacéuticas alrededor de la capital, se aconseja prever un margen de al menos 45 minutos en los tiempos de viaje hasta que los inspectores determinen si es necesaria una reparación estructural completa. En caso de que se requieran obras a largo plazo, la AWV podría implementar sistemas de contraflujo o cierres nocturnos que podrían extenderse hasta septiembre, coincidiendo con reparaciones planificadas en la intersección de pistas del Aeropuerto de Bruselas y trabajos ferroviarios en la circunvalación este.
Los gestores de movilidad deben informar a los viajeros sobre las interrupciones, redirigir los traslados al aeropuerto cuando sea posible y asegurarse de que las entregas sensibles al tiempo —especialmente las que requieren control de temperatura— cuenten con seguimiento GPS y planes de contingencia para los límites de horas de servicio de los conductores.
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