A Agência de Estradas e Tráfego da Bélgica (AWV) impôs restrições imediatas nas faixas na noite de 24 de julho de 2026, após inspetores encontrarem danos estruturais numa viga transversal da ponte E19 sobre o rio Dijle, no entroncamento Mechelen-Noord. A partir da meia-noite de sexta-feira, todo o tráfego sentido sul em direção a Bruxelas foi reduzido a uma única faixa, com marcações temporárias para permitir duas faixas estreitas até a manhã de domingo, assim que as barreiras de segurança forem reposicionadas. A E19 é uma via crucial que liga o Porto de Antuérpia, o Aeroporto de Bruxelas e o bairro das instituições da UE na capital. Num dia útil normal, circulam mais de 53.000 veículos em direção a Bruxelas, incluindo um elevado número de transportes internacionais de mercadorias e autocarros de passageiros. A AWV reduziu o limite de velocidade para 70 km/h e proibiu ultrapassagens de camiões, alertando para “atrasos severos e perda de tempo” durante todo o fim de semana de pico das férias de verão. Embora o tráfego sentido norte para Antuérpia não seja afetado, o encerramento da entrada da R6 em Mechelen-Noord obriga os condutores locais a fazer desvios via Rumst, aumentando o volume naquele cruzamento. O Centro de Tráfego da Flandres recomenda usar a A12 como alternativa, embora obras paralelas perto de Meise possam simplesmente transferir o congestionamento para essa via. Atualizações em tempo real estão disponíveis no site do Verkeerscentrum e nas apps ITS. Para empresas que fazem transporte de funcionários entre Bruxelas e Antuérpia ou que movimentam mercadorias just-in-time do porto para fábricas farmacêuticas na região da capital, recomenda-se uma margem de pelo menos 45 minutos no tempo de viagem até que os inspetores decidam se será necessária uma reparação estrutural completa. Caso sejam necessárias obras de longo prazo, a AWV poderá implementar sistemas de contrafluxo ou encerramentos noturnos que podem prolongar-se até setembro, coincidindo com reparações planeadas na interseção das pistas do Aeroporto de Bruxelas e trabalhos ferroviários no anel leste. Gestores de mobilidade devem informar os viajantes sobre a perturbação, redirecionar transferências para o aeroporto sempre que possível e garantir que entregas sensíveis ao tempo — especialmente cargas com controlo de temperatura — estejam equipadas com rastreamento GPS e planos de contingência para os limites de horas de serviço dos condutores.
