Fermetures d'urgence de voies sur le corridor E19 Anvers-Bruxelles après la découverte de dommages sur un pont

L’Agence flamande des Routes et de la Circulation (AWV) a imposé des restrictions immédiates sur les voies tard dans la soirée du 24 juillet 2026, après la découverte de dommages structurels sur une poutre transversale du pont E19 au-dessus de la rivière Dijle, à l’échangeur de Malines-Nord. Dès minuit vendredi, tout le trafic en direction de Bruxelles a été réduit à une seule voie, avec un marquage temporaire permettant d’ouvrir deux voies rétrécies dès dimanche matin, une fois les barrières de sécurité repositionnées.

L’E19 est un axe vital reliant le port d’Anvers, l’aéroport de Bruxelles et le quartier européen de la capitale. En semaine normale, il supporte plus de 53 000 véhicules en direction de Bruxelles, dont un fort trafic de poids lourds internationaux et d’autocars de navette. L’AWV a abaissé la limite de vitesse à 70 km/h et interdit les dépassements de camions, avertissant d’importants retards et pertes de temps tout au long du week-end estival de pointe.



Si le trafic en direction d’Anvers n’est pas impacté, la fermeture de la bretelle R6 à Malines-Nord oblige les conducteurs locaux à emprunter un détour par Rumst, augmentant la circulation à cet échangeur. Le Centre flamand de la circulation recommande d’utiliser l’A12 en alternative, bien que des travaux parallèles près de Meise risquent de déplacer les embouteillages.

Les mises à jour en temps réel sont disponibles sur le site du Verkeerscentrum et via les applications ITS. Pour les entreprises assurant des navettes entre Bruxelles et Anvers ou transportant des marchandises en flux tendu du port vers les sites pharmaceutiques autour de la capitale, il est conseillé de prévoir un temps de trajet supplémentaire d’au moins 45 minutes, en attendant la décision des inspecteurs sur la nécessité d’une réparation structurelle complète.

Si des travaux de longue durée s’avèrent nécessaires, l’AWV pourrait mettre en place des systèmes de circulation alternée ou des fermetures nocturnes, qui pourraient se prolonger jusqu’en septembre, coïncidant avec des réparations prévues à l’intersection des pistes de l’aéroport de Bruxelles et des travaux ferroviaires sur le ring est. Les gestionnaires de mobilité doivent informer les voyageurs de ces perturbations, réorienter les transferts aéroportuaires si possible, et s’assurer que les livraisons sensibles au facteur temps — notamment les cargaisons sous température contrôlée — soient équipées de systèmes GPS et de plans de secours pour respecter les limites de temps de conduite des chauffeurs.