Los viajeros vespertinos entre Italia y Suiza enfrentaron grandes interrupciones el 27 de julio de 2026 cuando un incendio forestal se desató junto a la concurrida línea Milán–Chiasso, cerca de Monza. Según el gestor de infraestructuras Rete Ferroviaria Italiana (RFI), el tráfico ferroviario se suspendió desde las 18:00 y solo se restableció completamente a las 20:00, tras la contención del fuego por parte de los bomberos y la inspección de las vías que declaró segura la zona. El corredor Milán–Chiasso es una arteria estratégica de la red de carga y pasajeros Rin-Alpina de la UE, que conecta el centro industrial de Lombardía con Lugano y Zúrich. Durante el bloqueo de dos horas, los servicios EuroCity de larga distancia hacia Basilea y los trenes regionales transfronterizos TILO fueron cancelados o terminaron su recorrido prematuramente en Milán Central. RFI reportó retrasos de hasta 100 minutos y varios trenes desviados por Gallarate-Luino, aumentando la presión sobre los ya congestionados horarios de verano. Aunque no se reportaron heridos, el incidente pone en evidencia la vulnerabilidad de la movilidad transalpina ante eventos climáticos. La agencia de protección civil de Lombardía indicó que el incendio probablemente fue provocado por la combinación de temperaturas de 38 °C y vientos fuertes que secaron la vegetación al borde de la vía. Trenitalia recordó a los pasajeros su política de compensación por retrasos superiores a 60 minutos, mientras que los operadores logísticos advirtieron sobre efectos en las entregas just-in-time hacia el norte de Italia. La rápida reapertura evitó acumulaciones nocturnas de carga, pero expertos en cadenas de suministro señalan que incluso suspensiones breves en el corredor Rin-Alpino pueden afectar los calendarios de producción europeos. Multinacionales con plantas en Brianza y Ticino están reevaluando rutas alternativas y el uso de servicios combinados tren-camión en períodos de alto riesgo de incendios.
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