2026年7月27日、イタリアとスイス間の夕方の通勤者は、モンツァ近郊のミラノ–キアッソ線沿いで発生した山火事により大きな混乱に見舞われました。インフラ管理者のイタリア鉄道網（RFI）によると、列車の運行は18時から停止され、消防隊が火災を鎮火し線路検査官が安全を確認した後の20時にようやく完全復旧しました。ミラノ–キアッソ回廊は、ロンバルディアの工業地帯とルガーノ、チューリッヒを結ぶEUのライン・アルプス貨物・旅客ネットワークの重要な動脈です。2時間の運行停止中、バーゼル行きの長距離ユーロシティサービスや地域のTILO国境越え通勤列車はキャンセルされるか、ミラノ中央駅で早期に運行終了となりました。RFIは最大100分の遅延と、複数の列車がガッララーテ–ルイーノ経由に迂回したことを報告し、すでに混雑していた夏のダイヤにさらなる負担がかかりました。負傷者は報告されていませんが、この事故は気候変動に伴う自然災害がアルプス越えの交通に与える脆弱性を浮き彫りにしました。ロンバルディアの防災機関は、38度の高温と強風が路傍の植生を乾燥させ、火災の発生原因とみています。トレニタリアは60分以上の遅延に対する補償方針を乗客に改めて周知し、物流業者は北イタリアへのジャストインタイム配送に連鎖的な影響が出ると警告しています。迅速な復旧により夜間の貨物遅延は回避されましたが、サプライチェーンの専門家は、ライン・アルプス回廊での短時間の運行停止でも欧州の生産スケジュールに波及効果が及ぶと指摘しています。ブリアンツァやティチーノに工場を持つ多国籍企業は、ピークの火災リスク期間に備え、代替ルートや鉄道と道路を組み合わせた輸送の見直しを進めています。
