Pożar przy torach wstrzymuje ruch na międzynarodowej trasie kolejowej Mediolan–Chiasso

Wieczorni podróżni na trasie między Włochami a Szwajcarią doświadczyli poważnych utrudnień 27 lipca 2026 roku, gdy w pobliżu Monzy wybuchł pożar traw przy ruchliwej linii Mediolan–Chiasso. Według zarządcy infrastruktury, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), ruch pociągów został wstrzymany od godziny 18:00 i wznowiony dopiero o 20:00, po opanowaniu ognia przez strażaków oraz potwierdzeniu bezpieczeństwa przez inspektorów torów. Korytarz Mediolan–Chiasso to strategiczna arteria europejskiej sieci towarowej i pasażerskiej Renu-Alp, łącząca przemysłowe centrum Lombardii z Lugano i Zurychem. W czasie dwugodzinnego zablokowania pociągi dalekobieżne EuroCity do Bazylei oraz regionalne pociągi transgraniczne TILO zostały odwołane lub zakończyły kurs wcześniej na stacji Mediolan Centrale. RFI odnotowało opóźnienia sięgające 100 minut oraz przekierowanie kilku składów przez Gallarate-Luino, co dodatkowo obciążyło już i tak zatłoczone letnie rozkłady jazdy. Na szczęście nie zgłoszono żadnych obrażeń, jednak incydent podkreśla podatność transalpejskiej mobilności na zdarzenia związane ze zmianami klimatu. Agencja ochrony cywilnej Lombardii wskazała, że pożar prawdopodobnie wywołała kombinacja temperatury 38 °C oraz porywistych wiatrów wysuszających roślinność przydrożną. Trenitalia przypomniała pasażerom o polityce odszkodowań za opóźnienia powyżej 60 minut, podczas gdy operatorzy logistyczni ostrzegają przed efektami domina dla dostaw just-in-time do północnych Włoch. Szybkie wznowienie ruchu zapobiegło nocnym zatorom towarowym, jednak eksperci od łańcuchów dostaw zauważają, że nawet krótkie przerwy na korytarzu Renu-Alp mogą zaburzyć europejskie harmonogramy produkcji. Międzynarodowe koncerny z zakładami w Brianzy i Ticino w związku z tym ponownie analizują alternatywne trasy awaryjne oraz wykorzystanie usług kombinowanych kolejowo-drogowych w okresach zwiększonego ryzyka pożarowego.