También el 18 de septiembre, el Consejo Federal publicó un informe de 120 páginas que cuantifica, con detalle contundente, lo que Suiza perdería si alguna vez se viera obligada a salir del espacio Schengen/Dublín. Encargado por el Parlamento (Postulado 24.3946), el estudio proyecta que para 2035 el PIB suizo podría ser hasta un 3,9 % menor, con cada residente CHF 1,300 más pobre al año, si el país abandonara la zona europea sin pasaportes.
El análisis destaca tres puntos críticos para los actores de la movilidad global. Primero, la congestión fronteriza: sin Schengen, los países vecinos de la UE tendrían que tratar los cruces suizos como frontera externa, lo que generaría una pérdida adicional de 422,000 horas laborales diarias en atascos. Segundo, la oferta laboral: los controles estrictos podrían disuadir hasta al 60 % de los 330,000 trabajadores transfronterizos que sostienen hospitales, hoteles y líneas de manufactura avanzada en Suiza. Tercero, el turismo y los viajes de negocios: los visitantes no pertenecientes a la UE necesitarían nuevamente una visa suiza independiente, lo que reduciría las llegadas en un estimado de CHF 320-810 millones para 2035.
![Informe gubernamental cuantifica el alto costo económico de salir del espacio Schengen/Dublín]()
El informe también subraya aspectos de seguridad, señalando que la policía suiza accedió 40,000 veces en 2025 a las bases de datos del Sistema de Información Schengen (SIS); reconstruir capacidades equivalentes a nivel nacional sería económicamente inviable. En cuanto al procesamiento de asilos, la pérdida del mecanismo de transferencia de Dublín obligaría a Suiza a examinar solicitudes ya presentadas en otros países, sumando entre CHF 166 y 824 millones en costos anuales.
Las multinacionales con grandes plantillas de trabajadores transfronterizos, especialmente en el corredor farmacéutico de Basilea y el centro de organizaciones internacionales de Ginebra, deberían tomar estos hallazgos como una advertencia. Los programas de reubicación podrían necesitar planes de contingencia para el patrocinio de visas, mientras que Recursos Humanos debería prepararse para problemas de retención si aumentan los tiempos de desplazamiento. Por su parte, los gestores de viajes tendrían que presupuestar nuevos pasos para la obtención de visas y tiempos de espera más largos para el talento entrante.
Aunque el informe es consultivo, tendrá un peso importante en el debate político en curso sobre la iniciativa de control fronterizo del SVP y las futuras negociaciones con la UE. Las empresas con presencia en Suiza deberían considerar comunicar los riesgos económicos a las asociaciones industriales y cámaras de comercio.
El análisis destaca tres puntos críticos para los actores de la movilidad global. Primero, la congestión fronteriza: sin Schengen, los países vecinos de la UE tendrían que tratar los cruces suizos como frontera externa, lo que generaría una pérdida adicional de 422,000 horas laborales diarias en atascos. Segundo, la oferta laboral: los controles estrictos podrían disuadir hasta al 60 % de los 330,000 trabajadores transfronterizos que sostienen hospitales, hoteles y líneas de manufactura avanzada en Suiza. Tercero, el turismo y los viajes de negocios: los visitantes no pertenecientes a la UE necesitarían nuevamente una visa suiza independiente, lo que reduciría las llegadas en un estimado de CHF 320-810 millones para 2035.
El informe también subraya aspectos de seguridad, señalando que la policía suiza accedió 40,000 veces en 2025 a las bases de datos del Sistema de Información Schengen (SIS); reconstruir capacidades equivalentes a nivel nacional sería económicamente inviable. En cuanto al procesamiento de asilos, la pérdida del mecanismo de transferencia de Dublín obligaría a Suiza a examinar solicitudes ya presentadas en otros países, sumando entre CHF 166 y 824 millones en costos anuales.
Las multinacionales con grandes plantillas de trabajadores transfronterizos, especialmente en el corredor farmacéutico de Basilea y el centro de organizaciones internacionales de Ginebra, deberían tomar estos hallazgos como una advertencia. Los programas de reubicación podrían necesitar planes de contingencia para el patrocinio de visas, mientras que Recursos Humanos debería prepararse para problemas de retención si aumentan los tiempos de desplazamiento. Por su parte, los gestores de viajes tendrían que presupuestar nuevos pasos para la obtención de visas y tiempos de espera más largos para el talento entrante.
Aunque el informe es consultivo, tendrá un peso importante en el debate político en curso sobre la iniciativa de control fronterizo del SVP y las futuras negociaciones con la UE. Las empresas con presencia en Suiza deberían considerar comunicar los riesgos económicos a las asociaciones industriales y cámaras de comercio.
