
A França elevou seu nível de segurança nacional após o presidente Emmanuel Macron reunir líderes partidários na sala de crise do Palácio do Eliseu na noite de sexta-feira, 18 de setembro, para informá-los sobre um aumento nas suspeitas de operações “híbridas” russas. Segundo autoridades presentes, chefes de inteligência da DGSE e DGSI apontaram um padrão crescente de incursões de drones, ataques cibernéticos e pequenos atos de sabotagem contra instalações de energia, transporte e defesa em toda a Europa. O presidente afirmou aos presentes que “qualquer ação hostil em solo francês não ficará sem resposta” e ordenou um plano imediato para reforçar a proteção em aeroportos, terminais ferroviários, centros de dados, portos e fábricas de armamentos.
Para os gestores de mobilidade global, a medida mais visível será o aumento do controle perimetral em aeroportos como Paris-Charles-de-Gaulle, Lyon Saint-Exupéry e Toulouse-Blagnac, onde unidades adicionais da gendarmaria e sistemas de defesa aérea não tripulados estão sendo implantados. Pilotos comerciais foram avisados para se prepararem para restrições de espaço aéreo com pouco aviso, caso drones não identificados sejam detectados a até 5 milhas náuticas das pistas. Transportadoras de cargas sensíveis de uso dual nos portos de Le Havre e Marselha foram orientadas a enviar manifestos de carga com 12 horas de antecedência, enquanto a Direção-Geral das Alfândegas (DGDDI) intensifica as inspeções.
O Ministério do Interior também realocou 300 gendarmes móveis para reforçar os postos de fronteira terrestre nas fronteiras franco-alemã e franco-italiana, citando o risco de sabotadores aproveitarem os cruzamentos movimentados de fim de semana. Entidades do setor de transporte, como a Federação Nacional de Transporte de Passageiros, alertam que as fiscalizações pontuais podem aumentar o tempo de processamento de ônibus e transfers, especialmente nos corredores alpinos A40 e A43, que ligam a França ao norte da Itália para o transporte de trabalhadores sazonais.
A comunidade empresarial apoia amplamente as medidas. O grupo de trabalho de segurança do MEDEF destacou que a França abriga a maior cadeia de suprimentos aeroespacial e de defesa da Europa, tornando-se um alvo de alto valor. As empresas foram orientadas a atualizar os briefings de segurança para viagens de funcionários e mapear rotas alternativas caso as principais linhas ferroviárias de alta velocidade sejam interrompidas. Equipes de mobilidade internacional também foram lembradas da importância de garantir que passaportes e autorizações de residência de longa duração estejam sempre com os colaboradores, já que as verificações aleatórias de identidade em trens intermunicipais devem aumentar.
Embora as autoridades garantam que o cotidiano deve permanecer em grande parte inalterado, reconhecem que a ameaça da guerra híbrida é agora uma realidade de longo prazo. Profissionais de mobilidade devem acompanhar os avisos das prefeituras e estar preparados para restrições rápidas e específicas por localidade — especialmente em zonas industriais estratégicas como Cherbourg, Brest e Toulon, ou durante eventos importantes como a próxima cúpula do G7 França-Itália em Évian.
Para os gestores de mobilidade global, a medida mais visível será o aumento do controle perimetral em aeroportos como Paris-Charles-de-Gaulle, Lyon Saint-Exupéry e Toulouse-Blagnac, onde unidades adicionais da gendarmaria e sistemas de defesa aérea não tripulados estão sendo implantados. Pilotos comerciais foram avisados para se prepararem para restrições de espaço aéreo com pouco aviso, caso drones não identificados sejam detectados a até 5 milhas náuticas das pistas. Transportadoras de cargas sensíveis de uso dual nos portos de Le Havre e Marselha foram orientadas a enviar manifestos de carga com 12 horas de antecedência, enquanto a Direção-Geral das Alfândegas (DGDDI) intensifica as inspeções.
O Ministério do Interior também realocou 300 gendarmes móveis para reforçar os postos de fronteira terrestre nas fronteiras franco-alemã e franco-italiana, citando o risco de sabotadores aproveitarem os cruzamentos movimentados de fim de semana. Entidades do setor de transporte, como a Federação Nacional de Transporte de Passageiros, alertam que as fiscalizações pontuais podem aumentar o tempo de processamento de ônibus e transfers, especialmente nos corredores alpinos A40 e A43, que ligam a França ao norte da Itália para o transporte de trabalhadores sazonais.
A comunidade empresarial apoia amplamente as medidas. O grupo de trabalho de segurança do MEDEF destacou que a França abriga a maior cadeia de suprimentos aeroespacial e de defesa da Europa, tornando-se um alvo de alto valor. As empresas foram orientadas a atualizar os briefings de segurança para viagens de funcionários e mapear rotas alternativas caso as principais linhas ferroviárias de alta velocidade sejam interrompidas. Equipes de mobilidade internacional também foram lembradas da importância de garantir que passaportes e autorizações de residência de longa duração estejam sempre com os colaboradores, já que as verificações aleatórias de identidade em trens intermunicipais devem aumentar.
Embora as autoridades garantam que o cotidiano deve permanecer em grande parte inalterado, reconhecem que a ameaça da guerra híbrida é agora uma realidade de longo prazo. Profissionais de mobilidade devem acompanhar os avisos das prefeituras e estar preparados para restrições rápidas e específicas por localidade — especialmente em zonas industriais estratégicas como Cherbourg, Brest e Toulon, ou durante eventos importantes como a próxima cúpula do G7 França-Itália em Évian.
Fonte: ABC News
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