
Francja podniosła poziom bezpieczeństwa narodowego po tym, jak prezydent Emmanuel Macron zwołał w piątek 18 września wieczorem w Pałacu Elizejskim liderów partii, aby poinformować ich o wzroście podejrzanych rosyjskich operacji „hybrydowych”. Według obecnych tam urzędników, szefowie wywiadu z DGSE i DGSI wskazali na rosnący wzorzec incydentów z udziałem dronów, cyberataków oraz drobnych aktów sabotażu wymierzonych w obiekty energetyczne, transportowe i obronne w całej Europie. Prezydent podkreślił, że „każde wrogie działanie na francuskiej ziemi nie pozostanie bez odpowiedzi” i nakazał natychmiastowe wzmocnienie ochrony lotnisk, węzłów kolejowych, centrów danych, portów oraz fabryk zbrojeniowych.
Dla menedżerów ds. mobilności najbardziej widocznym krokiem będą zaostrzone kontrole na lotniskach takich jak Paryż-Charles-de-Gaulle, Lyon Saint-Exupéry i Toulouse-Blagnac, gdzie rozmieszczane są dodatkowe jednostki żandarmerii oraz systemy obrony przeciwlotniczej bezzałogowej. Pilotom komercyjnym przekazano, że mogą się spodziewać krótkoterminowych ograniczeń przestrzeni powietrznej w przypadku wykrycia niezidentyfikowanych dronów w promieniu 5 mil morskich od pasów startowych. Przewoźnicy ładunków wrażliwych, o podwójnym zastosowaniu, eksportowanych z portów Le Havre i Marsylia, zostali poinformowani o konieczności wcześniejszego o 12 godzin składania manifestów ładunkowych, podczas gdy Dyrekcja Generalna Ceł (DGDDI) wprowadza dodatkowe kontrole.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych skierowało także 300 mobilnych żandarmów do wzmocnienia posterunków na granicach lądowych z Niemcami i Włochami, wskazując na ryzyko wykorzystania przez sabotażystów zatłoczonych przejść granicznych w weekendy. Organizacje branży turystycznej, w tym Krajowa Federacja Transportu Pasażerskiego, ostrzegają, że kontrole mogą wydłużyć czas obsługi autokarów i busów, zwłaszcza na alpejskich korytarzach A40 i A43, które łączą Francję z północnymi Włochami i są często wykorzystywane przez pracowników sezonowych.
Środowisko biznesowe generalnie popiera te działania. Grupa robocza ds. bezpieczeństwa MEDEF podkreśliła, że Francja jest gospodarzem największego w Europie łańcucha dostaw przemysłu lotniczo-obronnego, co czyni ją atrakcyjnym celem. Firmy zostały wezwane do aktualizacji szkoleń z zakresu bezpieczeństwa podróży służbowych oraz przygotowania alternatywnych tras na wypadek przerw w kluczowych połączeniach szybkiej kolei. Zespoły zajmujące się delegacjami międzynarodowymi przypominają o konieczności noszenia paszportów i długoterminowych zezwoleń na pobyt, gdyż spodziewane są wzmożone, losowe kontrole tożsamości w pociągach między miastami.
Choć urzędnicy zapewniają, że codzienne życie powinno pozostać w dużej mierze niezakłócone, przyznają, że zagrożenie wojną hybrydową stało się długoterminową rzeczywistością. Specjaliści ds. mobilności powinni śledzić komunikaty prefektur i być gotowi na szybkie, lokalne ograniczenia – zwłaszcza w strategicznych strefach przemysłowych takich jak Cherbourg, Brest i Toulon, a także podczas ważnych wydarzeń, jak zbliżający się szczyt G7 Francja-Włochy w Évian.
Dla menedżerów ds. mobilności najbardziej widocznym krokiem będą zaostrzone kontrole na lotniskach takich jak Paryż-Charles-de-Gaulle, Lyon Saint-Exupéry i Toulouse-Blagnac, gdzie rozmieszczane są dodatkowe jednostki żandarmerii oraz systemy obrony przeciwlotniczej bezzałogowej. Pilotom komercyjnym przekazano, że mogą się spodziewać krótkoterminowych ograniczeń przestrzeni powietrznej w przypadku wykrycia niezidentyfikowanych dronów w promieniu 5 mil morskich od pasów startowych. Przewoźnicy ładunków wrażliwych, o podwójnym zastosowaniu, eksportowanych z portów Le Havre i Marsylia, zostali poinformowani o konieczności wcześniejszego o 12 godzin składania manifestów ładunkowych, podczas gdy Dyrekcja Generalna Ceł (DGDDI) wprowadza dodatkowe kontrole.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych skierowało także 300 mobilnych żandarmów do wzmocnienia posterunków na granicach lądowych z Niemcami i Włochami, wskazując na ryzyko wykorzystania przez sabotażystów zatłoczonych przejść granicznych w weekendy. Organizacje branży turystycznej, w tym Krajowa Federacja Transportu Pasażerskiego, ostrzegają, że kontrole mogą wydłużyć czas obsługi autokarów i busów, zwłaszcza na alpejskich korytarzach A40 i A43, które łączą Francję z północnymi Włochami i są często wykorzystywane przez pracowników sezonowych.
Środowisko biznesowe generalnie popiera te działania. Grupa robocza ds. bezpieczeństwa MEDEF podkreśliła, że Francja jest gospodarzem największego w Europie łańcucha dostaw przemysłu lotniczo-obronnego, co czyni ją atrakcyjnym celem. Firmy zostały wezwane do aktualizacji szkoleń z zakresu bezpieczeństwa podróży służbowych oraz przygotowania alternatywnych tras na wypadek przerw w kluczowych połączeniach szybkiej kolei. Zespoły zajmujące się delegacjami międzynarodowymi przypominają o konieczności noszenia paszportów i długoterminowych zezwoleń na pobyt, gdyż spodziewane są wzmożone, losowe kontrole tożsamości w pociągach między miastami.
Choć urzędnicy zapewniają, że codzienne życie powinno pozostać w dużej mierze niezakłócone, przyznają, że zagrożenie wojną hybrydową stało się długoterminową rzeczywistością. Specjaliści ds. mobilności powinni śledzić komunikaty prefektur i być gotowi na szybkie, lokalne ograniczenia – zwłaszcza w strategicznych strefach przemysłowych takich jak Cherbourg, Brest i Toulon, a także podczas ważnych wydarzeń, jak zbliżający się szczyt G7 Francja-Włochy w Évian.
Źródło: ABC News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Eurostar zapowiada kolejne opóźnienia i odwołania na francuskiej sieci kolejowej do 20 września
Lista UE potwierdza, że kontrole graniczne Francji w strefie Schengen pozostaną do 31 października