
En vísperas de la semana de alto nivel de la Asamblea General de la ONU, el embajador de los Emiratos Árabes Unidos ante la ONU, Mohamed Abushahab, afirmó que Abu Dabi aprovechará la cumbre en Nueva York para destacar la libertad de navegación y la resiliencia de las cadenas de suministro, un tema que ha pasado de ser una discusión técnica a una urgencia a nivel directivo desde que comenzaron las interrupciones en el Estrecho de Ormuz en julio. Abushahab declaró a The National que mantener el “flujo libre de mercancías” es ahora fundamental para la paz mundial y que el Consejo de Seguridad debe defender un orden marítimo basado en normas. Los EAU buscan un respaldo más amplio para acciones multilaterales, incluyendo posibles votos para embargos de armas, con el fin de frenar los conflictos que afectan las rutas comerciales, desde Sudán hasta el Mar Rojo y Ormuz. La delegación también impulsará modelos de gobernanza de la inteligencia artificial que incluyan las voces de países en desarrollo y promoverá conferencias globales recurrentes sobre el agua, generando impulso hacia la cumbre Water 2026 que Abu Dabi coorganizará en diciembre. Para los gestores de movilidad, la señal es clara: los EAU pretenden incorporar la seguridad de las rutas comerciales en la agenda de la ONU, un movimiento que, de tener éxito, podría traducirse en un monitoreo internacional más riguroso del riesgo marítimo y en una guía más rápida sobre seguros para aerolíneas en zonas de conflicto. Los equipos corporativos de inmigración destacan que los diplomáticos emiratíes suelen combinar estos mensajes de seguridad de alto nivel con propuestas para la movilidad de talento. Se esperan eventos paralelos que promocionen el programa de Visa Dorada y las categorías ampliadas de residencia a largo plazo, mientras los Emiratos buscan tranquilizar a las multinacionales sobre su estabilidad como sede principal a pesar de la volatilidad regional. Aunque aún no está claro si esta retórica se traducirá en resoluciones del Consejo de Seguridad, el enfoque diplomático refuerza que los puntos críticos en el transporte marítimo y aéreo están ahora en el centro de la agenda de los foros de gobernanza global, y no solo en documentos técnicos del sector.
Fuente: The National
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