Ottawa prepara una gran reforma del Código Laboral de Canadá para frenar huelgas disruptivas en sectores clave del transporte

Con el regreso del Parlamento para su sesión de otoño, el gobierno liberal está listo para presentar enmiendas a la Sección 107 del Código Laboral de Canadá que otorgarían a los mediadores federales mayores poderes para imponer arbitrajes vinculantes en huelgas o cierres patronales que afecten servicios esenciales como aerolíneas, puertos y ferrocarriles. El líder del gobierno en la Cámara, Steven MacKinnon, señaló que el objetivo es resolver los conflictos “antes de que el público viajero y los exportadores sufran las consecuencias”, haciendo referencia a la huelga de una semana del personal de cabina de Air Canada el verano pasado, que dejó varados a miles de pasajeros.

Según el proyecto de ley próximo —que se espera se incluya en una ley más amplia llamada “Ley para Fortalecer Canadá”—, el gabinete federal podría activar un período de enfriamiento de 72 horas durante el cual un mediador especial emitiría un informe público sobre el estado de las negociaciones. Si las partes aún no llegan a un acuerdo, la Junta Canadiense de Relaciones Industriales podría ordenar un arbitraje vinculante sin necesidad de esperar la votación en la Cámara o el Senado.



Las asociaciones de viajes de negocios recibieron con agrado la propuesta, argumentando que las interrupciones laborales recurrentes en aeropuertos y terminales marítimas han minado la confianza en las cadenas de suministro de Canadá. “Las empresas globales necesitan previsibilidad. Perder una semana de capacidad de carga en las rutas Toronto-Londres cuesta millones”, afirmó el Consejo Canadiense de Movilidad Global en un informe dirigido a los diputados.

Sin embargo, los sindicatos advierten que el arbitraje preventivo socavaría el derecho a huelga. El Congreso Laboral Canadiense señaló que cualquier nueva limitación debe incluir salvaguardas, como plazos garantizados para los árbitros y criterios transparentes que definan cuándo una interrupción es de “interés nacional”.

De aprobarse, las reformas podrían entrar en vigor tan pronto como en la primavera de 2027, a tiempo para la temporada alta de viajes y para las mejoras de infraestructura vinculadas a la Copa Mundial de la FIFA 2026. Los empleadores en sectores regulados a nivel federal ya están revisando planes de contingencia y el lenguaje de los convenios colectivos para prepararse ante el nuevo régimen de resolución de conflictos.