Virgin Australia ha renovado su programa ‘Business Flyer’, enfocado en pymes, y lo ha transformado en una plataforma integral llamada “Virgin Australia Corporate Travel”, lanzada el 26 de septiembre. El programa renovado está dirigido a organizaciones que gastan más de 500 000 dólares australianos anuales, ofreciendo descuentos personalizados en tarifas, gestión de cuentas dedicada y acceso a salas VIP Velocity acorde al nivel, tanto en redes nacionales como de socios. La aerolínea señala que esta iniciativa responde a los cambios en los patrones de viaje corporativo tras la pandemia, con empresas que consolidan acuerdos con proveedores preferidos para lograr mayores ahorros y mejor visibilidad en el cuidado de sus empleados.
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Al integrar a la aerolínea regional VA Regional Airlines y socios estratégicos como Qatar Airways y Singapore Airlines, Virgin busca ganar cuota de mercado frente a Qantas, que controla cerca del 70 % del mercado corporativo australiano. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) valoraron la mayor competencia, aunque advirtieron que la integración de sistemas con herramientas de reserva online y plataformas de gastos será clave. Entre los primeros en adoptar el programa se encuentra una empresa de servicios mineros que está trasladando el 60 % de sus vuelos FIFO desde Qantas, destacando una mejor cobertura regional hacia los centros de recursos de Australia Occidental.
Para los profesionales de movilidad, el programa ofrece mayor poder de negociación en contratos: las empresas que se comprometan con el gasto pueden acceder a clases tarifarias con reglas flexibles de cambio y soporte prioritario, características que se volvieron indispensables durante el ciclo de interrupciones 2023–24. Virgin también anunció paneles de reporte de sostenibilidad y contribuciones opcionales a SAF (combustible de aviación sostenible), que se lanzarán en el primer trimestre de 2027. Los analistas señalan que el éxito dependerá del crecimiento de la capacidad; Virgin recibirá seis aviones Boeing 737-MAX 10 a partir de diciembre, lo que permitirá aumentar los vuelos en horas punta en el corredor Sydney–Melbourne, la ruta corporativa más transitada de Australia.
Al integrar a la aerolínea regional VA Regional Airlines y socios estratégicos como Qatar Airways y Singapore Airlines, Virgin busca ganar cuota de mercado frente a Qantas, que controla cerca del 70 % del mercado corporativo australiano. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) valoraron la mayor competencia, aunque advirtieron que la integración de sistemas con herramientas de reserva online y plataformas de gastos será clave. Entre los primeros en adoptar el programa se encuentra una empresa de servicios mineros que está trasladando el 60 % de sus vuelos FIFO desde Qantas, destacando una mejor cobertura regional hacia los centros de recursos de Australia Occidental.
Para los profesionales de movilidad, el programa ofrece mayor poder de negociación en contratos: las empresas que se comprometan con el gasto pueden acceder a clases tarifarias con reglas flexibles de cambio y soporte prioritario, características que se volvieron indispensables durante el ciclo de interrupciones 2023–24. Virgin también anunció paneles de reporte de sostenibilidad y contribuciones opcionales a SAF (combustible de aviación sostenible), que se lanzarán en el primer trimestre de 2027. Los analistas señalan que el éxito dependerá del crecimiento de la capacidad; Virgin recibirá seis aviones Boeing 737-MAX 10 a partir de diciembre, lo que permitirá aumentar los vuelos en horas punta en el corredor Sydney–Melbourne, la ruta corporativa más transitada de Australia.
Fuente: Travel Daily
